提高公路混凝土结构耐久性能的研究

摘要

混凝土的耐久性主要指其抵抗物理和化学侵蚀，如冻融、高温、碳化，以及硫酸盐侵蚀的能力。这种能力主要取决于混凝土抵抗腐蚀性介质侵入的能力；也取决于硬化水泥浆中毛细管孔隙率，以及空气含量，就混凝土耐久性而言，孔隙率、体积稳定性和材料本身抵抗化学侵蚀能力。
　　 混凝土耐久性的影响因素包括混凝土的物理、化学性质、混凝土原材料的性能，施工工艺和施工质量控制以及破坏作用的影响等。
　　 作为全国的公路大省，山东省的桥梁密布，混凝土结构众多，从桥梁工程到路面工程都在大量使用混凝土作为主要结构材料。有一些混凝土结构已经出现了混凝土老化的现象，破损严重的已经影响到公路的正常运营，为此每年都要对其投入大量的人力物力进行维修。本着提高混凝土结构的使用年限和运营性能，本文针对山东省有代表性的混凝土耐久性问题进行了研究。
　　 通过本课题的研究，系统总结出影响公路混凝土结构耐久性能的影响因素，并提出了提高混凝土结构耐久性能的措施和养护对策；在公路混凝土结构耐久性能的检测方法方面，以现场调查检测和室内试验为基础，总结出混凝土耐久性能检测的主要指标，能够方便快捷的对混凝土工程的耐久性能进行有效的评估，为提高混凝土结构的使用年限和运营性能提供了理论依据。