车险销售费用差异化配置平台设计与实现

摘要

车险销售费用差异化配置平台立足解决两个问题，一是对车险总体增幅，续保率，优质竞回业务，新车业务等重点指标的实时监控，这一个是实行差异化配置的基础;二是通过对各项车险关键指标对应销售费用的计算，从而实现对车险销售费用的差异化配置。通过上述问题的解决有效提高公司政策执行力和费用利用率，使销售费用向优质业务倾斜，向车险结构优、发展速度快的支公司倾斜，引导支公司提升优质业务占比，提高市场竞争力，推动总体车险业务的快速可持续发展。
　　本文采用统一过程软件开发方法，以UML（统一建模语言）为分析设计描述语言，系统基于B/S结构、采用J2EE多层设计构架，实现基础数据的抽取加工，对重点指标的数据监控和费用奖励的差异化管理。
　　本文首先分析了系统开发背景;根据需求统一管理办法确定需求，建立了车险参数配置和车险分析的用例图，并对系统进行了概要设计。在详细设计中，介绍了数据的抽取和加工方法，关键标志位的计算方法、典型车险参数设置和车险报表中重点报表的实现;通过建立概念模型和物理模型建立了数据库;在实现过程中重点描述车险参数、数据报表综合日报和对标数据的最终实现;最后进行了总结同时展望了下一步发展的重点。
　　本系统已在人保财险济南分公司成功运行，并取得了一定成绩，通过系统的实施完善了战略管理机制，转变了运营模式，提高了盈利能力，推动新时期发展战略有效实施，提升济南人保的核心竞争力，公司面貌发生了深刻改变。

目录

声明

摘要

第1章 绪论章 绪论

1．1 系统开发背景

1．2 系统研究现状

1．3 本文的主要工作

1．4 论文的组织结构

第2章 需求分析

2．1 系统概述

2．2 系统目标和解决的问题

2．3 系统需求获取模式

2．4 系统功能性需求

2．4．1 销售费用配置分析

2．4．2 系统功能划分

2．5 系统非功能性需求

第3章 系统架构概要设计

3．1 系统技术架构

3．2 系统功能架构

第4章 系统详细设计

4．1 详细设计分析

4．1．1 数据抽取

4．1．2 数据加工

4．1．3 车险参数设置

4．1．4 车险分析报表

4．2 系统数据库设计

4．2．1 概念模型

4．2．2 物理模型

第5章 系统实现

5．1 系统总体实现

5．2 关键技术

5．2．1 性能调优

5．2．2 机构合并

5．2．3 标志位设定

5．2．4 费用计算

5．2．5 数据报表

5．3 系统测试

第6章 总结和展望

参考文献

致谢