声明
摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 问题提出
1.3 研究目的及意义
1.4 主要内容和技术路线
1.5 本章小结
第二章 文献综述
2.1 运行平稳性的定义
2.2 运行平稳性评价方法
2.3 本章小结
第三章 公交运行平稳性特征解析
3.1 运行平稳性特征对比
3.2 公交运行平稳性内涵
3.3 公交运行平稳性评价思路
3.4 本章小结
第四章 公交运行平稳性量化建模
4.1 模型设计
4.2 调查内容与方法
4.2.1 问卷设计
4.2.2 问卷调查与数据处理
4.2.3 问卷的信度分析
4.3 运行平稳性重要性分析
4.4 不同时段运行平稳性评价差异分析
4.5 不同人群运行平稳性评价差异分析
4.5.1 简单统计分析
4.5.2 单因素方差分析
4.5.3 多因素方差分析
4.6 分情景建模
4.6.1 运行平稳性客观评价
4.6.2 建模情景分类
4.6.3 回归模型的选择
4.6.4 平峰时段运行平稳性建模
4.6.5 高峰时段运行平稳性建模
4.6.6 高峰时段弱势群体运行平稳性建模
4.6.7 高峰时段普通人群运行平稳性建模
4.7 本章小结
第五章 结论总结及未来展望
5.1 结论总结
5.2 未来展望
附录
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文