声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 驾驶员腰部职业性疾病影响因素研究现状
1.2.2 汽车驾驶员坐姿力学特性建模研究现状
1.3 本文研究内容
第2章 汽车驾驶员坐姿受力特性分析
2.1 驾驶员坐姿力学模型的建立
2.1.1 驾驶员模型的简化
2.1.2 驾驶员各环节相对质量的分布
2.1.3 驾驶员坐姿状态下受力定义
2.2 腰部单点支撑模型的建立
2.3 本章小结
第3章 基于AnyBody的汽车驾驶员坐姿力学特性建模
3.1 AnyBody建模原理
3.1.1 AnyBody建模原理
3.1.2 肌骨模型运动学分析
3.1.3 肌肉建模方法
3.1.4 肌肉活动程度分析
3.2 基于AnyBody驾驶员-座椅模型的建立
3.2.1 驾驶员模型
3.2.2 环境模型
3.2.3 人机交互模型
3.2.4 肌肉群的划分
3.3 驾驶员坐姿模型的初始状态定义
3.4 频繁踩踏板对驾驶员肌肉活性的影响
3.5 本章小结
第4章 不同踏板与座椅间距下驾驶员腰部受力的状况分析
4.1 不同座椅与踏板间距下驾驶员肌肉活性分析
4.2 不同座椅与踏板间距下驾驶员腰椎受力分析
4.3 驾驶员腰部受力实验
4.4 肌氧测试
4.4.1 实验对象
4.4.2 实验仪器及过程
4.4.3 实验结果
4.5 分析与讨论
4.6 本章小结
第5章 骨盆腰椎连续支撑模型的建立及实验分析
5.1 骨盆腰椎连续支撑模型的建立
5.2 仿真分析
5.3 实验分析
5.3.1 腰部受力测量
5.3.2 肌氧测量
5.4 分析与讨论
5.5 本章小结
总结与展望
参考文献
攻读硕士期间所获成果
致谢