城市交通诱导屏信息管理系统设计与实现

摘要

交通诱导屏具有信息量大、信息保持时间可持续的特点，是现代城市智能交通的重要组成部分。在城市现代化建设过程中，交通诱导屏的建设存在安装时期不同、交通路面现场状况不一等问题。为了适应东莞市日益复杂的交通需求，论文面向东莞市智能交通管理的要求，开发城市交通诱导屏信息管理系统，旨在达到对交通诱导屏高效率的管理和信息发布。论文的工作主要表现为如下几个方面:
　　第一，设计基于C/S架构的交通信息发布接口。基于C/S架构的信息编辑、发布方式使得发布信息的编辑可以由不同部门协同进行，做到快速和实时的信息发布。论文针对客户端-服务端之间的显示图片传输可编辑问题，提出XML（可扩展标记语言）表达显示信息方法，实现交通诱导信息服务端、客户端XML的交通信息数据交换。同时提出显示图片文字图标幕后植入的方法，完美的解决显示方案自动编辑生成问题。由于交通路面情况不一，通信方式不同，论文提出多用通信接口，支持公用电话网、以太网、485接口等，为现场施工布线提供多种选择。
　　第二，借助于统一建模语言的形式，利用用例图对系统的需求进行模型构建，利用活动图和时序图的形式对交通诱导屏管理系统的动态模型进行构建，利用类图对系统的静态模型进行构建。
　　第三，利用Delphi面向对象设计语言对交通诱导屏管理系统进行实现，通过C/S架构的形式提高系统的安全性和数据处理的高效性。
　　城市交通诱导屏信息管理系统实现了交通诱导屏的高效管理和信息的快速发布，在实践中得到了很好的检验。东莞市是我国大中城市交通现代化建设的典型，交通诱导信息系统集成的成功实施与应用，为我国其它城市的交通诱导信息系统改造提供一个完整的、成功的技术参考。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 城市交通诱导屏信息管理系统项目背景

1．2 国内外研究现状

1．3 论文解决的主要问题

1．4 论文主要工作

1．5 论文结构

第2章 城市交通诱导屏信息管理软件需求分析

2．1 城市交通诱导屏管理系统设计目标

2．2 城市交通诱导屏信息管理系统需求分析

2．2．1 系统功能划分

2．2．2 系统功能需求描述

2．2．3 系统非功能性需求描述

第3章 城市交通诱导屏信息管理系统架构概要设计

3．1 城市交通诱导屏信息管理系统设计原则

3．2 城市交通诱导屏信息管理系统技术架构

3．2．1 城市交通诱导屏信息管理系统物理架构

3．2．2 城市交通诱导屏信息管理系统逻辑架构

3．2．3 城市交通诱导屏信息管理系统硬件布局

3．3 城市交通诱导屏信息管理系统功能架构

3．4 城市交通诱导屏信息管理系统接口设计

3．4．1 交通信息数据采集接口设计

3．4．2 诱导信息发布接口设计

第4章 城市交通诱导屏信息管理系统详细设计

4．1 系统建模

4．1．1 系统的静态结构图

4．1．2 系统的动态结构图

4．2 系统数据库设计

4．2．1 交通诱导屏数据库管理

4．2．2 通信网的构建

第5章 城市交通诱导屏信息管理系统实现与测试

5．1 交通诱导屏信息管理系统总体实现

5．2 交通诱导屏信息管理系统客户端软件的实现

5．2．1 诱导屏管理功能实现

5．2．2 方案管理功能实现

5．2．3 图片管理功能实现

5．2．4 设置管理功能实现

5．3 交通诱导屏信息管理系统服务端软件的实现

5．3．1 数据采集管理功能实现

5．3．2 数据交换管理功能实现

5．3．3 电子地图管理功能实现

5．4 交通诱导屏信息管理系统显示控制端软件的实现

5．4．1 交通信号管理功能实现

5．4．2 方案播放管理功能实现

5．4．3 实时监控管理功能实现

5．4．4 报警处理管理功能实现

5．5 系统测试

5．5．1 测试环境

5．5．2 测试方法和内容

5．5．3 数据通信测试

第6章 结论

参考文献

致谢