声明
摘要
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 现实意义
1.3 研究方法
1.4 研究内容与论文框架
1.5 本文的创新点与不足之处
第2章 文献综述
2.1 双边市场的文献综述
2.1.1 交叉网络外部性的相关研究
2.1.2 用户归属属性的相关研究
2.1.3 平台厂商的横向合并研究
2.1.4 双边市场的反垄断研究
2.2 市场势力的文献综述
2.2.1 市场份额与市场势力的研究
2.2.2 进入壁垒与市场势力的研究
2.3 平台厂商市场份额的衡量研究
2.4 现有文献的总结与本文的工作
第3章 衡量平台厂商市场份额的理论分析
3.1 市场势力
3.1.1 基本含义
3.1.2 单边市场中的市场份额与市场势力
3.1.3 双边市场中影响市场势力的主要因素
3.2 平台厂商市场份额衡量的理论框架
3.2.1 交易型平台的市场势力来源以及指标选择
3.2.2 非交易型平台的市场势力来源以及指标选择
3.3 理论模型分析
3.3.1 基础模型构建
3.3.2 衡量平台厂商市场份额的指标选择
第4章 网约车平台的交叉网络外部性测度
4.1 研究假设
4.2 模型设定
4.3 变量选择与样本描述
4.4 数据平稳性检验
4.5 联立方程回归结果
第5章 网约车平台的市场份额与市场势力实证研究
5.1 分析框架与研究假设
5.2 计量模型、变量与数据描述
5.2.1 模型设定
5.2.2 数据来源与变量描述
5.3 数据平稳性检验
5.4 实证结果分析
第6章 滴滴优步合并案的市场势力评估
6.1 市场份额与滴滴优步合并的市场势力
6.1.1 市场整体层面
6.1.2 单个厂商层面
6.1.3 滴滴优步合并的应用
6.2 进入壁垒与滴滴优步合并的市场势力
6.2.1 理论分析
6.2.2 滴滴优步合并的应用
6.3 滴滴优步合并的其他市场表现
第7章 结论与反垄断建议
7.2 反垄断政策建议
附录
参考文献
致谢