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摘要
第1章绪论
1．1引言
1．2矿用自卸车国内外研究现状
1．2．1矿用自卸车国外发展现状
1．2．2矿用自卸车国内发展现状
1．3矿用动力传动系统研究现状
1．4课题项目研究的目的及意义
1．5论文主要研究内容
第2章非公路宽体矿用车结构分析及动力传动系统设计
2．1非公路宽体矿用车结构分析
2．2宽体矿用车动力传动系统选择
2．3动力传动系统理论计算方法
2．3．1动力性理论计算
2．3．2经济性计算公式
2．4本章小结
第3章基于AVL-Cruise的PX90模型建立
3．2．1 PX90宽体矿用车基本参数模型的建立
3．2．2发动机模型的建立
3．2．3离合器模型的建立
3．2．4变速箱、主减速器、差速器模型的建立
3．2．5轮舶模型的建立
3．2．6制动器模型的建立
3．2．7驾驶室模型的建立
3．2．8整车模型及数据线连接
3．3本章小结
第4章PX90宽体矿用车仿真分析及试验验证
4．1计算任务的设置
4．2车辆动力性仿真分析
4．2．1最高车速仿真
4．2．2最大爬坡度仿真
4．2．3全负荷加速度仿真
4．3车辆经济性仿真分析
4．4试验验证
4．4．1试验概况
4．4．2试验相关信息
4．4．3测试结果
4．4．4综合结果分析
4．5本章小结
第5章PX90宽体矿用车传动系统的优化匹配
5．1概述
5．2传动方案的设计
5．3不同方案传动系统匹配性分析
5．4合理传动方案的确定
5．5本章小结
第6章总结与展望
6．1全文总结
6．2本文创新点
6．3工作展望
参考文献
致谢
