声明
摘要
第1章绪论
1．1课题背景
1．2课题研究目的及意义
1．3．1装载机国内外研究现状
1．3．2结构件有限元分析国内外研究现状
1．3．3结构件轻量化设计国内外研究现状
1．4研究内容
1．5拟解决的关键问题
第2章630装载机前车架的结构分析与建模
2．1．1装载机概述
2．1．2 630装载机前车架Pro／E建模
2．1．3 630装载机前车架的连接方式
2．2 630装载机前车架边界条件的定义
2．3 630装载机前车架有限元分析及优化设计的技术路线
第3章630装载机在典型工况下的开裂失效研究
3．1 630装载机前车架开裂问题分析
3．1．1开裂失效分析与分类
3．1．2 630装载机在造纸厂工况下的典型工作环境
3．2基于Pro／E-Mechanic的初步有限元分析
3．2．1分析前的模型处理
3．2．2分析过程
3．2．3分析结论
第4章基于ABAQUS的630装载机前车架有限元分析
4．1前车架网格划分
4．2基于ABAQUS的前车架结构静力学分析
4．3基于ABAQUS的前车架结构动力学分析
第5章基于FEA力学分析的630装载机前车架结构优化与验证
5．1前车架结构优化
5．2基于ABAQUS对新前车架的结构静力学分析
5．3基于ABAQUS对新前车架的结构动力学分析
5．4基于Hyper-Optistruct拓扑优化对新前车架轻量化设计
5．4．2前车架拓扑优化和轻量化设计
5．5基于ABAQUS对轻量化设计的新前车架进行静力学分析验证
5．6基于FE-Safe的疲劳寿命计算
5．7基于磁粉探伤对新前车架进行市场质量跟踪
第6章结论与展望
6．1全文总结
6．2展望
参考文献
致谢
