声明
摘要
第一章绪论
1．1课题研究背景及意义
1．2电动汽车直流充电系统概述
1．2．1直流充电系统发展趋势
1．2．2直流充电系统关键技术
1．2．3低成本充电拓扑研究现状
1．3 Vienna整流技术研究现状
1．3．1多端口整流拓扑研究现状
1．3．2 Vienna整流器调制技术研究现状
1．3．3 Vienna整流器控制研究现状
1．4主要研究内容
第二章双端口Vienna整流器中点电位振荡抑制
2．1引言
2．2双端口Vienna整流器平衡电位建模
2．3中点电位振荡原理分析
2．4中点电位振荡抑制研究
2．4．1空间矢量调制方法简化
2．4．2偏移量调节系数计算
2．5仿真和试验结果
2．5．1仿真分析
2．5．2试验验证
2．5本章小结
第三章多端口Vienna整流器电流畸变机理及其低谐波调制
3．1引言
3．2多端口Vienna整流器输入电流畸变机理分析
3．2．1 Vienna整流器工作特性
3．2．2传统零序分量注入方案
3．2．3直流电压不平衡运行工况
3．3补偿与零序分量叠加注入的调制方案设计
3．3．1异常区间辨识
3．3．2补偿分量计算
3．4仿真和试验结果
3．4．1仿真分析
3．4．2试验验证
3．5本章小结
第四章零序分量分段注入的多端口Vienna整流器电能质量治理
4．1引言
4．2中线电流波动分析
4．3零序分量分段注入的载波调制研究
4．3．1钳位区间Vienna整流器运行分析
4．3．2连续区间优化的零序分量计算
4．3．3补偿与优化的零序分量分段注入方案设计
4．4多端口Vienna整流器输入输出电能质量评估
4．5仿真和试验结果
4．5．1仿真分析
4．5．2试验验证
4．6本章小结
第五章不平衡负载扰动下多端口Vienna整流器电压柔性控制
5．1引言
5．2不平衡输出的多端口Vienna整流器运行原理
5．2．1多端口Vienna整流器建模
5．2．2运行限制区域分析
5．3基于中性桥臂的多端口Vienna整流器不平衡全工况运行拓扑
5．3．1不平衡全工况运行模式设计
5．3．2中性桥臂工作原理分析
5．4抗不平衡负载扰动控制策略研究
5．4．1 Vienna整流器中线电流前馈控制策略
5．4．2注入电流调节模式仿真分析
5．4．3中性桥臂模型预测控制策略
5．4．4分配电流调节模式仿真分析
5．5试验验证
5．6本章小结
第六章总结与展望
6．1全文工作总结
6．2工作展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间完成的科研论文、专利及参与的科研项目
