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引言
（一）研究背景
1．全球人口老龄化
2．中国人口老龄化
（二）问题提出
1．老年代步车的危害
2．安全畅通的出行环境
（三） 国内外研究现状
1．国外研究现状
2．国内研究现状
3．文献述评——关于新公共服务与老年人出行难问题的相关研究
（四）研究方法
1．问卷调查法
2．统计分析法
3．文献研究法
（五）创新之处
一、概念界定和理论基础
（一）概念界定
1．老龄化社会
2．老年人出行难
（二）理论基础
新公共服务理论
二、R市城区老年人出行政策背景及现状调查
（一）R市城区老年人出行政策背景
（二）调查对象的选定
（三）调查问卷的编制
1．基本资料调查
2．生理状况调查
3．老年人出行特征调查
4．老年人对出行满意度调查
（四）数据处理
（五）调查结果的分析
1．基本数据分析
2．调查结果分析
三、R市城区老年人出行难的原因
（一）政府层面原因
1．领导决策者不合理的政绩观与发展观
2．可达性不足
3．公共交通的可靠性和舒适性较差
4．步行交通环境复杂
5．电动车、自行车骑行环境安全性缺失
7．交通系统无障碍设计意识欠缺
（二）企业层面原因
企业敏锐性不高
企业重视程度不足
四、老龄社会老年人出行对策研究
（一）提高老年人出行安全意识
1．提高老年人规则意识
2．建立针对老年驾驶员的培训和审验制度
（二）保障老年人出行权益的措施
1．公共交通政策对老年人实施倾斜的手段
2．老年人出行专车专线的建设
3．提高老年人的公交福利
4．建立安全、便利的步行交通环境
（三）完善基础配套设施缩短老年人出行距离
1．商圈建设
2．医疗机构等公共服务设施的建设
3．社区服务建设
4．扎实推进基层老龄组织建设
（四）鼓励发挥企业的力量
1．无障碍出租车的建设与运营
2．适合老年人使用的打车软件的开发
结 论
附 录
参考文献
致谢
