声明
第1章 绪论
1.1 研究目的和意义
1.2国内外研究现状
1.3本文主要研究内容
1.4 本章小结
第2章 智能车辆信息感知与输入特征研究
2.1基于单目视觉的车距测量算法设计
2.2 基于单目视觉的车辆偏航角测量
2.4 车辆姿态控制策略研究
2.5 弯道曲率检测
2.6本章小结
第3章 自动变速和制动耦合控制策略研究
3.1国外汽车行车安全距离模型分析
3.2 安全车距模型建立
3.2.2安全车距模型的建立
3.3基于神经网络的车速预测方法
3.4自动变速和制动耦合控制策略设计
3.5本章小结
第4章 纵向运动控制算法研究
4.1 车辆纵向动力学模型
4.2 自整定模糊PID的基本原理
4.3 基于自整定模糊PID的纵向运动控制算法设计
4.4 本章小结
第5章 横向运动控制策略和控制算法研究
5.1 弯道行驶安全性评价模型
5.2 弯道自主转向上层控制策略
5.3横向运动下层控制算法
5.4本章小结
第6章 整车控制系统的软硬件设计
6.1单目摄像机和上位机选型
6.2整车控制器设计
6.3 传感器电路模块设计
6.4 控制模块设计
6.5 驾驶员接管接口设计
6.6 控制软件设计
6.7 本章小结
第7章 实车试验和结果分析
7.1试验路径设计
7.2前车速度和加速度变化曲线设计
7.3 加速度测量偏差
7.4横向位移测量偏差
7.5 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 研究结论
8.2 论文创新性
8.3 研究展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作
致谢