NBR/EVM并用胶结构性能及应用的研究

摘要

本文对NBR/EVM并用胶进行了一系列的研究,通过改变配合剂的的种类和用量,考察了NBR/EVM硫化胶老化前后物性的变化规律。结果表明,在DCP、复合硫化体系和BIPB三种硫化体系下,随着NBR/EVM并用比的减小,硫化胶的耐老化性能逐渐变好,耐油性能随EVM800HV含量的增大而逐渐变好,而随EVM500HV含量的增大而逐渐变差;在NBR中并用适量EVM后其耐臭氧性能变好。随着硫化剂DCP、BIPB用量的增大,NBR/EVM硫化胶的交联密度和定伸强度逐渐增大,压缩永久变形性能变好;在DCP/TAIC并用量为1.4/0.7时NBR/EVM硫化胶的物理机械性能最好。防老剂MB用量为1.2份时,NBR/EVM硫化胶的耐老化性最佳;防老剂RD会抑制DCP的硫化作用,防老剂MB和防老剂RD并用时具有协同防护效应,防老剂MB/RD并用比为1.6/0.4和1.2/0.8时的耐老化性能最佳。四种填料的填充效果由好至坏顺序为:云母粉、硅微粉、粉煤灰、碳酸钙。四种增塑剂的增塑效果由好至坏的顺序为:TP95、TOTM、LNBR、DOP。随着CNTs用量的增大,NBR/EVM混炼胶的流动性变差,NBR/EVM硫化胶的物理机械性能、耐磨性、导电性能和导热性能逐渐变好。NBR/EVM混炼胶的储能模量随CNTs用量增大而逐渐增大,且随应变增大而逐渐减小;NBR/EVM硫化胶的储能模量和损耗模量均随CNTs用量增大而逐渐增大。综合分析,在配合剂用量适当时,NBR/EVM并用胶可以用作汽车助力转向胶管的内外胶。

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符号说明

第一章 绪论

1 课题研究的目的和意义

2 选题背景

3 碳纳米管

4 橡胶的共混改性

5 研究内容

第二章 实验部分

1 原材料

2 实验配方

3 实验仪器与设备

4 试样制备与工艺条件

5 性能测试

第三章NBR/EVM并用比对共混硫化胶性能的影响

1 概述

2 3M硫化体系下并用比对NBR/EVM共混硫化胶性能的影响

3 DCP硫化体系下并用比对NBR/EVM共混硫化胶性能的影响

4 复和硫化体系下并用比对NBR/EVM共混硫化胶性能的影响

5 三种硫化体系对NBR/EVM800HV共混胶性能影响的对比

6 本章小结

第四章 硫化体系及防护体系对NBR/EVM硫化胶交联密度及物理机械性能的影响

1 概述

2 硫化剂DCP用量对硫化胶性能的影响

3 硫化剂BIPB用量对硫化胶性能的影响

4 防老剂MB的用量对NBR/EVM硫化胶性能的影响

5 防老剂MB/RD并用比对NBR/EVM硫化胶性能的影响

6 本章小结

第五章 碳纳米管用量对NBR/EVM并用胶性能的影响

1 概述

2 CNTs用量对NBR/EVM并用胶性能的影响

3 本章小结

第六章 NBR/EVM并用胶的应用

1 概述

2 NBR/EVM并用比对NBR/EVM硫化胶性能的影响

3 硫化剂DCP/AIC并用比对NBR/EVM硫化胶性能的影响

4 填料种类对NBR/EVM硫化胶性能的影响

5 增塑剂种类对NBR/EVM硫化胶性能的影响

6 CNTs用量对NBE/EVM硫化胶性能的影响

7 本章小结

结论

参考文献

致谢

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