复合材料飞轮转子结构强度及模态态分分析析

目录

第一个书签之前

1 绪论

1.1研究的背景及其应用

1.1.1研究背景

1.1.2飞轮储能系统的应用

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3飞轮系统的工作原理

1.4本文主要的研究内容

2 飞轮系统的强度准则与储能密度

2.1失效准则的选取

2.2储能密度

2.2.1材料对储能密度的影响

2.2.2线速度对储能密度的影响

2.3本章小结

3 复合材料飞轮转子结构的设计

3.1飞轮转子轮缘材料的选择

3.1.1几种常用的纤维材料的参数

3.1.2 环氧树脂基体的性能参数

3.2飞轮轮缘部分的成型工艺

3.2.1缠绕技术

3.2.2正交铺层层压成型法

3.2.3多环过盈装配技术

3.2.4其他装配方式

3.3飞轮轮毂材料的选择

3.4飞轮轮毂形状的设计

3.5本章小结

4 不同初应力条件下复合材料飞轮的应力分析

4.1各向异性弹性体力学基本方程

4.1.1有一弹性对称面的情况

4.1.2正交各向异性的情况

4.2复合材料飞轮转子力学模型和方程的建立及求解

4.3有限元理论在复合材料飞轮计算中的应用

4.3.1有限元法的基本思想及其步骤

4.3.2考虑初应力的飞轮有限元理论

4.4考虑不同初应力的复合材料飞轮的应力分析

4.4.1建模与网格划分

4.4.2飞轮初应力大小对飞轮的影响

4.4.3初应力分布形式对飞轮的影响

4.5本章小结

5 不同初应力条件下复合材料飞轮的模态分析

5.1转子的动力学基础

5.2模态分析原理

5.3考虑初应力的飞轮模态分析有限元理论

5.4运用workbench进行飞轮模态分析

5.4.1施加均布初应力时飞轮的模态分析

5.4.2施加变初应力时飞轮的模态分析

5.5飞轮的临界转速

5.6 本章小节

6 复合材料飞轮的初应力与极限转速的关系

6.1极限转速理论解

6.2对施加初应力的飞轮极限转速进行分析

6.3本章小结

总结与展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文与专利目录