1 绪论
1.1 研究的背景和意义
1.2 电动汽车动力电池的发展
1.3 国内外研究现状
1.3.1 动力锂电池包结构研究现状
1.3.2 动力锂电池包热特性研究现状
1.4 论文主要研究内容
2 动力锂电池热特性分析
2.1 锂电池的类型
2.2 锂电池的工作原理
2.3 锂电池的生热机理
2.4 锂电池的传热特性
2.4.1 热传导
2.4.2 辐射传热
2.4.3 对流传热
2.5 锂电池的温度特性
2.6 本章小结
3 动力锂电池包及集成式水箱的结构设计
3.1 动力锂电池包整体设计要求
3.2 单体锂电池的选用
3.3 锂电池模组的设计
3.3.1 锂电池模组的构成原理
3.3.2 锂电池模组的三维模型
3.4 动力锂电池包的设计
3.4.1 电池包的构成原理
3.4.2 电池包的三维模型
3.5 集成式水箱的结构设计
3.6 电池包冷却液循环路径
3.7 电池包箱体静强度仿真分析
3.7.1 载荷和边界条件
3.7.2 仿真结果分析
3.8 电池包箱体模态分析
3.9 本章小结
4 动力锂电池包液冷系统数值仿真
4.1 CFD分析理论及研究方法
4.1.1 Fluent软件特点
4.1.2 CFD的基本控制方程
4.2 电池包自然冷却CFD分析
4.2.1 电池包模型
4.2.2 网格划分
4.2.3 锂电池物性参数的计算
4.2.5 流场初始化和求解设置
4.2.6 电池包自然冷却仿真结果与分析
4.3 电池包下置式单进出液冷板冷却CFD分析
4.3.1 下置式单进出液冷板模型
4.3.2 网格划分
4.3.3 设置边界条件
4.3.4 电池包下置式单进出液冷板冷却仿真结果与分析
4.4 电池包下置式双进出液冷板冷却CFD分析
4.4.1 下置式双进出液冷板模型
4.4.2 网格划分与边界条件
4.4.3 电池包下置式双进出液冷板冷却仿真结果与分析
4.5 电池包内置式双进出液冷板CFD分析
4.5.1 内置式双进出液冷板模型
4.5.2 网格划分与边界条件
4.5.3 电池包内置式双进出液冷板冷却仿真结果与分析
4.6 电池包冷却液流速与比热容CFD分析
4.6.1 冷却液流速对电池包温升影响仿真结果与分析
4.6.2 比热容对电池包温升影响仿真结果与分析
4.7 电池包低温预热CFD分析
4.7.1 动力锂电池包预热方式的选择
4.7.2 动力锂电池包预热目标
4.7.3 电池包预热仿真与分析
4.8 本章小结
5 电池包温度特性实验研究
5.1 电池包温度特性实验设备
5.2 电池包0.5C、1C倍率充电温升实验
5.2.1 实验步骤
5.2.2 实验结果分析
5.3 电池包0.7C倍率放电温升实验
5.3.1 实验步骤
5.3.2 实验结果分析
5.3.3 数值仿真与实验数据对比
5.4 本章小结
总结与展望
总结
展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文、专利目录
