预配舱单制度对青岛港集装箱行业出口的影响与改善分析

摘要

2014年6月23日，青岛海关开始实行新的进出口预配舱单制度，即在进出口货物清关之前，必须向青岛海关发送预配舱单方能进行海关申报，否则青岛海关将不予受理清关申报申请。
　　本文依据青岛海关的新规定，以出口集装箱货物为主要分析研究对象，详细介绍了出口预配舱单的主要内容、提交时间以及修改中应该注意的细节，特别是对特殊货物---危险品、冷冻品以及冷冻危险品进行了说明。再者从不用角度对于出口装载舱单以及出口预配舱单回执的重要性和实际意义也进行了一定的阐述和介绍。
　　在出口预配舱单对于货物清关的影响方面，着重分析了交叉预配舱单对于企业自身公路运输成本的影响，以及出口预配舱单如何更好的规范商检货物的出口。本文通过具体的案例分析，说明了如何避免并转化交叉预配舱单并减少交叉预配舱单对出口企业自身成本的影响。
　　对于进出口预配舱单的实施，本文通过实地走访以及问卷调查的方式，通过数据分析并研究实际物流企业对于预配舱单制度的反应和实际实施情况。同时通过数据调查，也为企业聘用员工，核算经营成本，促进社会就业提供了一定的可操作性依据。

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第一章 引言

1.1问题的提出

1.2背景分析

1.3预配舱单的国内现状

1.4预配舱单的分类

1.5本文的研究基础

第二章 非交叉预配舱单对集装箱出口的影响

2.1预配舱单的定义和主要内容

2.2. 预配舱单对于商检货物的影响

2.3出口预配舱单的发送时间

2.4出口预配舱单的发送回执

2.5出口装载舱单

2.6出口预配舱单的修改

2.7贸易条款对预配舱单的影响

第三章 集装箱出口业务中交叉预配舱单的整改以及对公路运输成本的影响

3.1出口交叉预配舱单的定义

3.2出口交叉预配舱单对出口商公路运输成本的影响

3.3规避交叉预配舱单

第四章 预配舱单制度对青岛市集装箱出口行业的影响分析

4.1出口预配舱单调查表

4.2出口预配舱单调查表数据简析

4.3出口预配舱单调查表数据综合分析

第五章 总结

参考文献

致谢

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附录一