卧式数控车床可靠性增长技术的分析与研究

摘要

我国数控车床的产业发展与国外相比仍有较大的差距，平均故障间隔时间较短，这已经成为制约我国数控车床发展的瓶颈。因此，进行数控车床可靠性研究，迅速提高国产数控车床的可靠性水平，是加快发展我国数控车床产业急待解决的问题。本文以某机床厂的数控车床为研究对象，对数控车床使用过程中出现的故障及其原因进行故障模式影响分析(Failure Mode Effect Analysis，简称FMEA)。首先根据车床的结构将数控车床划分为九个系统，通过整机FMEA分析，找出对整机影响较大的子系统，从而了解数控车床的薄弱部位，进而对数控车床的九个子系统分别进行进一步的故障模式分析，找出此系列数控车床发生故障的主要原因，并确定其不同原因的影响程度，为该系列数控车床可靠性的提高指出方向，进行可靠性的定性分析。然后对整机采用可靠性框图建模，对子系统采用故障树建模，采取蒙特卡洛方法对整机和子系统进行改进前和改进后的仿真分析，从而定量所提出的改进措施，为可用性的提高提出判断依据。

目录

文摘

英文文摘

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第一章绪论

1.1课题背景及意义

1.2国内外发展现状

1.3课题研究的主要内容

第二章卧式数控车床故障模式及其影响分析

2.1数控车床故障定义、分类

2.2可靠性试验数据的采集与分析

2.3数控车床故障模式与故障部位分类

2.4本章小结

第三章卧式数控车床系统故障树分析

3.1数控车床故障树的术语和符号

3.2卧式数控车床整机系统故障树

3.3转塔刀架故障树

3.4电气系统故障树

3.5装夹附件故障树

3.6冷却系统故障树

3.7液压系统故障树

3.8数控系统故障树

3.9排屑系统故障树

3.10 X轴进给系统故障树

3.11本章小结

第四章卧式数控车床可靠性仿真

4.1数控车床的可靠性建模

4.2仿真方法

4.3子系统可靠性仿真

4.4总系统可靠性仿真

4.5数控车床可靠度分配

4.6本章小结

第五章结论

参考文献

致谢

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