面向地下停车场的双层立体车库设计研究

摘要

随着汽车保有量的逐年增加，而现有的停车位已经不能满足汽车的停放需求。虽然目前有很多的立体车库和地下车库来解决这一问题，但是土地资源越来越少，已经无法满足人们停车和生活要求，所以寻求一种解决办法成为了关键。
　　在现有立体车库的基础上提出了一种面向地下停车场的双层立体车库的方案，本文通过比较各种类型立体车库的特点和适应程度，设计了一种无避让的地下立体车库。结合现有的地下停车场的场地环境，对地下立体车库提出了运动功能需求分析。采用形态学矩阵的方法，将方案进行比较，确定初步的运动方案。选用的运动方案为升降、旋转、平移。移动采用电动机驱动溜板及载车板沿导轨方向运行，旋转机构驱动立柱、溜板及载车板旋转，升降机构驱动溜板及载车板升降。通过对控制系统的功能需求分析，采用可编程逻辑控制器作为控制核心并设计其控制方案。
　　本文主要对机械结构部分来进行设计，主要设计了升降机构、平移机构、旋转机构、立柱、载车板、框架。为了保证结构的安全性和可靠性，对主要结构进行有限元分析，对各关键部位进行模拟仿真，得到最大形变和应力，确定是否满足安全使用要求。
　　该结构创新点在节省电机、材料和占地空间，方便后期维护。探讨该方案的可行性、创新性和广泛适应性。本课题所研究的无避让立体车库具有开发简单、成本低、易于安装等优点，非常适合地下车库改造和扩容。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及课题来源

1．2 研究意义

1．3 国内外研究现状

1．4 论文的研究主要内容

第二章 面向地下停车场的双层立体车库的总体方案设计

2．1 设计需求分析

2．2 双层立体车库工作原理

2．3 双层立体车库方案设计

2．4 本章小结

第三章 面向地下停车场的双层立体车库的设计

3．1 立体车库受力分析及各机构阻力计算

3．2 主要标准件的选择

3．3 关键部件的设计

3．3 本章小结

第四章 面向地下停车场的立体车库关键部件的有限元分析

4．1 有限元模型分析软件介绍

4．2 升降结构有限元分析

4．3 平移结构有限元分析

4．4 本章小结

第五章 结论与展望

5．1 结论

5．2 后期工作展望

参考文献

致谢

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