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目录
1 前 言
1.1选题依据
1.2研究现状
1.3研究意义
2 研究方法
2.1研究思路
2.2研究对象与方法
2.2.1研究对象
2.2.2研究方法
3 结果与分析
3.1等速测试最大力矩的结果与分析
3.1.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.1.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
3.2等速测试单位体重最大力矩的结果与分析
3.2.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.2.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
3.3等速测试最大力矩角度的结果与分析
3.3.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.3.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
3.4等速测试最大功的结果与分析
3.4.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.4.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
3.5等速测试总功的结果与分析
3.5.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.5.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
3.6等速测试单位体重最大功的结果与分析
3.6.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.6.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
3.7等速测试最大功率的结果与分析
3.7.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.7.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
3.8等速测试平均功率的结果与分析
3.8.1向心-向心收缩模式下的结果与分析
3.8.2离心-离心收缩模式下的结果与分析
4 结论与建议
4.1结论
4.2建议
参考文献
致谢
作者简介
攻读学位期间的学术活动情况