基于GPRS的民航航路甚高频遥控台监控系统

摘要

2007年底中国民航成功实施缩小飞行高度层垂直间隔(RVSM)，但对通信设备保障部门来说却造成空前的压力。在此背景下，能否及时高效地发现航路甚高频遥控台设备异常情况，就成为有效满足空中交通管理需要以及有效预防飞行事故的关键。对TMS320C6711与GPRS DTU在甚高频遥控台的灵活运用令实现稳定高效的数字信号处理与传输成为可能。
　　 本文对基于GPRS原理及TMS320C6711原理实现数字处理和传输的整体方法和系统组成进行了研究。即以TMS320C6711为核心，用由SAA7113和XC95288XL组成的视频采集模块进行图像信号采集，再将经过DSP处理后的数据送到GPRSDTU(GPRS Data Transmission Unit)，最终通过INTERNET网传输至监控中心，由监控中心将数据存储并恢复出原图像。另外分析了系统各部分硬件特点，以及系统功能目标和性能要求，并提出了作为终端处理的监控中心的设计整体框架。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1 目的与意义

1.2 研究现状

1.3 主要研究工作

第2章 GPRS网络结构与工作原理

2.1 GPRS网络通信概述

2.1.1 GPRS的现状与发展

2.1.2 GPRS的特点与优势

2.2 GPRs系统组成及相关接口

2.3 GPRS网络工作原理

2.3.1 分组数据路由及传输

2.3.2 信令协议平台

2.4 GPRS应用

2.5 本章小结

第三章 TMS320C6711 DSP处理器

3.1 TMS320C6711的硬件特点

3.1.1 C6711的CPU结构

3.1.2 C6711的中断机制

3.1.3 C6711外部存储器接口(EMIF)跟ROM/UART的连接

3.1.4 扩展的直接存储器访问(EDMA)对数据的搬移

3.1.5 C6711片内存储器

3.1.6 C6711引导方式的配置

3.1.7 C6711多通道缓冲同步串口(McBSP)的应用

3.2 C6711的软件的优化

3.2.1 C6711 C代码的优化

3.2.2 通过线形汇编优化汇编代码

3.2.3 C与汇编的混和编码

3.3 C6711 处理功能模块说明

第四章 系统硬件设计

4.1 系统组成概述

4.2 硬件构成

4.2.1 图像采集器件

4.2.2 GPRS DTU

4.3 工作流程

4.3.1 视频模拟信号的A/D转换

4.3.2 YUV4：2：2到YUV4：1：1的转换

4.3.3 帧缓存的实现

第五章 监控中心的软件设计

5.1 监控中心的配置

5.2 监控中心的功能模块

5.3 通信模块的设计

5.3.1 Socket介绍

5.3.2 客户机/服务器模型

第六章 结论

参考文献

致谢

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