老石山隧道围岩控制与施工工艺研究

摘要

随着我国铁路、公路和市政隧道建设的发展，大断面隧道也日益增多，大断面隧道的围岩控制和开挖方法也越来越多，并日趋成熟。云桂铁路老石山隧道围岩稳定性较差，具有一定的自稳能力。综合考虑多方面因素，选用台阶开挖，该法在我国虽应用较多，但现场测试进行的不多，对于该方法施工过程中，特别是各开挖分部阶段隧道围岩与支护结构的受力与变形特征的认识有待于进一步深入。
　　研究的主要内容有:分析影响隧道围岩稳定的主要因素，对老石山隧道围岩稳定性进行地质环境评价，确定老石山围岩稳定性分类。采用FLAC3D软件对不同支护条件下的围岩开挖进行数值模拟，包括分析无支护、喷混凝土支护、锚杆支护和喷混凝土+锚杆支护条件下隧道围岩的变形、应力、位移分析，选择支护方案和需加强支护部位。最后，在开挖隧道围岩稳定性及隧道支护力学研究的基础上，提出了老石山隧道隧道的施工技术方案，并指出施工中的注意事项，为整个隧道的安全施工提供了理论依据，从而确保施工的顺利进行。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 研究意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 隧道围岩稳定性研究现状

1．2．2 隧道施工方法研究现状

1．2．3 隧道研究中存在的不足

1．3 研究方法、内容及目的

2 老石山隧道工程概况

2．1 工程背景

2．2 地形地貌

2．3 地质与水文地质

2．4 不良地质

2．5 气象条件

2．6 本章小节

3 隧道工程围岩稳定性工程地质评价

3．1 地下洞室围岩稳定性影响的主要因素

3．1．1 地质及地质构造

3．1．2 地应力

3．1．3 岩体力学性质因素

3．1．4 工程因素

3．1．5 地下水

3．1．6 时间因素

3．2 老石山隧道围岩稳定性及工程地质评价

3．3 本章小结

4 老石山隧道围岩支护数值模拟

4．1 数值分析内容及方法

4．2 有限差分理论基础

4．2．1 有限差分的理论基础

4．2．2 Mohr-Coulomb模型

4．3 模型建立

4．4 计算结果

4．4．1 不同支护条件下围岩位移分布

4．4．2 不同支护条件下围岩应力分布

4．5 本章小节

5 施工工艺及工程措施

5．1 工程特点、重点及难点

5．2 老石山隧道施工总方案

5．3 洞口工程及进洞施工

5．3．1 洞口开挖

5．3．2 暗洞进洞

5．4 隧道洞身开挖方法及工艺

5．4．1 台阶法旋工

5．4．2 台阶法加临时横撑施工

5．4．3 大拱脚法施工

5．4．4 前预支护施工方法及工艺

5．4．5 初期支护施工方法及工艺

5．6 本章小节

6 结论

6．1 结论

参考文献

作者简历

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