全站仪自动监测系统的构建及在地铁监测中的应用研究

摘要

随着科技的发展，现代工程对施工质量与作业效率的要求愈来愈高，针对施工过程中因人为因素产生的误差以及由于环境的恶劣性而使人很难完成监测的情况下，使用全自动全站仪能够实时高效地采集野外观测数据，利用后方交会法获得测站点坐标，用极坐标法获得各监测点坐标。利用程序实现无线数据传输，根据差分改正模型编程实现对监测数据的处理，构建了全站仪自动监测系统。
　　论文从全站仪自动监测系统的背景出发，详细介绍了该系统在国内外的发展现状和应用情况，并根据地铁变形监测的特殊环境阐述了对监测方法的要求及所面临的问题;针对系统的应用对象对系统的构建和原理进行了深入的研究，分析了测量原理的选择原因及系统的结构组成;探索了系统的通讯方法并编写程序实现了数据的网络传输，全面阐述了数据的自动获取与数据处理的流程，并结合北京地铁13号线变形监测工程实例进行了应用测试分析。
　　全站仪自动监测系统提高了测量效率，测量精度高、可无人值守且能够实时连续观测，实时的数据通讯使全站仪所测数据及时的传送到服务器中。论文设计了数据处理的程序，消除了手算可能出现的错误，使内外业几乎同时间完成，提高了工作效率。

目录

声明

致谢

摘要

1 绪论

1．1 全站仪自动监测系统的发展

1．2 国内外研究现状

1．3 地铁变形监测的意义

1．4 地铁变形监测的特点

2 全站仪自动监测系统的构建与监测原理

2．1 自动监测系统的结构组成

2．1．1 硬件

2．1．2 软件

2．1．3 系统流程

2．2 监测方法与原理

2．2．1 监测方法的选择

2．2．2 测量原理

3 自动监测数据通讯及其程序设计

3．1 数据通讯方式

3．1．1 蓝牙传输

3．1．2 网络传输

3．2 程序设计

3．2．1 嵌入式系统

3．2．2 程序设计与实现

4 数据处理方法及流程

4．1 多重差分法

4．1．1 多重实时差分改正模型

4．1．2 事后差分改正模型

4．2 坐标转换法

4．3 数据处理流程

5 地铁监测中应用研究

5．1 工程概况

5．2 监测数据处理

5．3 成果及分析

结论与展望

结论

展望

参考文献

附录

作者简历

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