抗滑桩加固土夹石滑坡变形监测及效果分析

摘要

本文以鹤大高速公路第三标段YK24+785-90段路基滑坡为论文研究背景，应用现场数据监测结合数值拟合分析的方式，通过在大断面钢筋混凝土抗滑桩的桩身内部绑定聚乙烯测斜管的方法，以监测抗滑桩施工过程中的侧向水平位移。将埋在地表下的钢筋混凝土抗滑桩看做弹性地基梁，应用文科勒假定，对其弹性曲线微分方程进行求解，最终得出钢筋混凝土抗滑桩的桩前抗力、剪力、弯矩以及桩身的转角等;采用MIDAS/GTS数值模拟软件对边坡在天然状态下、开挖后和施工抗滑桩后三种工况下的位移变形和剪切变形进行了数值模拟，得到了位移变形和剪切变形在三种工况下的结果，并且得到了边坡稳定系数，证明了施工抗滑可以有效的控制滑坡变形，大幅度提高安全系数。在灌注钢筋混凝土抗滑桩时，测斜仪所测的桩身侧向水平位移看做是钢混桩的弯曲变形参量，应用MATLAB软件包将变形参量导入并进行数据的拟合，以计算钢混抗滑桩的弯矩、剪力以及抗滑力。最后将此方法应用于鹤大高速公路滑坡抗滑桩施工过程中的变形监测，以此作为判断抗滑桩抗滑效果的评定参考，并为钢混抗滑桩的设计提供可靠的依据。

目录

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致谢

摘要

1 绪论

1．1 课题来源及目的

1．2 抗滑桩的发展过程及研究现状

1．2．1 抗滑桩发展过程

1．2．2 抗滑桩的研究现状

1．3 主要研究内容和方法

2 路基滑坡基本特征

2．1 滑坡工程概况

2．2 工程地质条件

2．2．1 地质特征

2．2．2 地层岩性

2．3 滑坡介绍以及滑坡的稳定性因素分析

2．3．1 滑坡的类型

2．3．2 滑坡稳定性分析

2．4 滑坡的危害

2．5 滑坡的防治

2．5．1 滑坡防治的原则

2．5．2 滑坡防治的依据

2．5．3 滑坡防治的方法

2．5．4 滑坡防治的设计

2．6 本章小结

3 抗滑桩加固边坡数值模拟研究

3．1 MIDAS／GTS简介

3．2 参数确定

3．3 边界条件及荷载

3．4 本章小结

4 滑坡监测方案的设计

4．1 对滑坡进行监测工作的意义、目的及特性

4．1．1 滑坡监测的目的

4．1．2 滑坡监测的特点

4．1．3 滑坡监测的作用

4．2 滑坡监测的方法

4．2．1 裂缝监测

4．2．2 地面位移监测

4．2．3 地下位移和滑动面监测

4．2．4 地下水动态监测

4．2．5 其他监测方法

4．3 监测网点分布及周期情况的确定

4．4 滑坡监测的设计

4．5 本章小结

5 监测结果的数据分析

5．1 抗滑桩内力计算理论

5．2 监测结果分析

5．3 本章小结

6 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

作者简历

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