曲轴用非调质钢49MnVS3的控制轧制与控制冷却

摘要

该文所研究的课题是根据无顺特殊钢股份有限公司六五零轧钢厂的实际生产需要提出来的.为了开发适于49NmVS3的控制轧制与控制冷却工艺,满足汽车曲轴用钢的性能要求.该文研究了49NmVS3钢在700℃、650℃、600℃、550℃、500℃不同的温度下等温转变组织及硬度;并在此基础上通过现场试验,得出了加热温度、终轧温度及冷却方式对力学性能的影响规律;从而探索出了轧制曲轴用非调质钢49NmVS3钢的较为适宜的加热温度、终轧温度及冷却方式.这些研究工作对抚钢六五零轧钢厂的控制轧制与控制冷却工艺有较大的现实意义.该文研究的主要内容与结果:(1)结合该文的实际研究工作,对控制轧制与控制冷却理论进行比较系统地阐述和分析;(2)用金相法和硬度法研究49NmVS3钢在不同温度下的等温转变过程;(3)结合生产实际,研究坯料的加热温度、终轧温度和冷却方式对力学性能的影响.(4)根据抚钢六五零轧钢厂的设备水平和现行生产工艺制度,提出可行的控制轧制与控制冷却工艺方案.上述的研究成果对抚钢六五零轧钢厂的现场生产工艺有一定的指导意义,对提高产品质量有一定的作用.

目录

文摘

英文文摘

1.绪论

1.1 前言

1.2汽车用非调质钢的发展、使用技术要求和关键技术

1.2.1汽车用非调质钢的发展

1.2.2曲轴用钢的使用要求及加工过程

1.2.3汽车用非调质钢生产过程中的关键技术

1.3控制轧制与控制冷却

1.3.1控制轧制与控制冷却工艺的发展

1.3.2控制轧制与控制冷却工艺的种类

1.3.3控制轧制与控制冷却工艺的特点

1.4钢铁材料的组织控制

1.4.1形变热处理工艺的近期动向

1.4.2奥氏体(γ)→铁素体(a)相变的形变热处理

1.5本文研究的内容、目的和意义

1.5.1 49MnVS3钢的概况

1.5.2本文研究的主要研究内容

1.5.3本文研究的目的和意义

2.对49MnVS3组织和性能的试验研究

2.1试验用料

2.2等温转变试验

2.2.1奥氏体化

2.2.2等温转变

2.2.3淬火

2.2.4试验设备与试验方法

2.3试样的金相组织观察

2.4测等温转变HV-T曲线

2.5试验结果与分析

2.5.1等温转变过程的组织变化

2.5.2等温转变过程的HV-t曲线

2.6不同温度下珠光体转变终了时的试样硬度比较

2.7讨论

3.49MnVS3钢控轧、控冷的工艺研究

3.1试验材料

3.2试验设备

3.3方案的实施及试样的加工和检验

3.3.1控制轧制方案的实施

3.3.2力学性能测试

3.4试验结果及分析

3.4.1加热温度对力学性能的影响

3.4.2终轧温度对力学性能的影响

3.4.3冷却速度对力学性能的影响

3.5本章小结

4.49MnVS3现行工艺制度的验证

4.1新工艺用料的原始数据

4.2按新工艺生产后的性能指标

4.3两次轧制的组织对照

5.结论

参考文献

致谢