基于GIS的地铁施工期安全评价管理信息系统研究

摘要

与其他工程项目建设相比，地铁工程施工具有隐蔽性、复杂性和不确定性等突出的特点。尤其是在城市繁华或周围环境复杂的地带，地铁隧道工程的施工涉及到过多的拆迁、对周围环境及管线的影响，如果决策考虑不周，在其建设过程中会对社会和国家造成不必要的重大损失和社会负面影响。因此对地铁工程施工期进行安全评价，对重大危险源进行科学的管理、预防和控制，对降低事故的发生率具有重要意义。重大危险源辨识与评价是提高政府和企业安全管理水平和事故预防技术水平的有效措施之一，已成为我国安全管理和政府决策的科学依据，并逐步走上了规范化、法制化轨道。地理信息系统（GIS）技术在重大危险源辨识与评价中的应用，有效地促进了安全管理工作信息化和科学化的发展。 本文对比了目前常用的安全评价方法，详细阐述了故障树分析法的评价过程，选用该法就盾构施工、暗挖施工、基坑支护及火灾等典型事故进行风险分析。重点评价沈阳北站站、青年大街站、五里河站和五奥区间4个典型施工区段以及冬季施工、降排地下水2种专项技术风险。以沈阳地铁一、二号线建设为工程背景，对规划线路的地上和地下空间数据与属性数据进行了采集、存储和数字化处理。在此基础上，通过对系统的需求性分析、系统功能的分析与设计、系统结构设计、系统面向对象的可视化设计及系统的支持环境分析，建立系统框架。选取美国Mapinfo公司的组件式地理信息系统软件MapX，应用通用开发语言Visual Basic，采用数据库实现了系统的集成，设计了一套基于GIS技术的地铁施工期安全评价管理信息系统。该GIS系统实现的主要功能：用户管理、地图的基本操作、信息的查询功能、空间数据的分析功能。通过实际验证，系统具有定位准确、操作简便、计算结果可视化程度高等特性。 本文结合GIS技术对地铁工程施工期重大危险源辨识与安全评价系统开发进行了一次有益探索，为重大危险源科学管理与决策提供参考。同时也为地铁及城市的数字化建设提供了宝贵经验。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章 绪论

第二章 安全评价技术

第三章 故障树分析

第四章 沈阳地铁施工风险分析

第五章 GIS安全评价管理信息系统的开发

第六章 结论与展望

参考文献

作者简介

作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢