梅钢烧结燃料二次分加研究

摘要

为进一步强化烧结过程，提高烧结料层透气性，改善燃料的燃烧条件，降低固体燃料消耗，产生了以优化燃料的添加方式为主的燃料分加技术。近些年来，国内外对燃料分加技术进行了大量的研究。研究结果表明，将一部分燃料在混合制粒后期加入，可以改善气体动力学特性最为复杂的燃烧带的透气性，对于提高垂直烧结速度，改善燃料燃烧条件，增产节能有明显效果。特别是随着小球烧结技术的发展，其越来越受到重视并得到广泛应用，现已成为小球烧结技术的核心和关键措施。 梅山烧结厂自2001年进行小球烧结改造以来，各项生产技术指标均发生较大变化，但是，在梅钢的烧结生产过程中，烧结软熔带过厚、烧结矿强度差至今没有解决，严重影响着烧结生产的技术经济指标的进一步提高。 鉴于此，从改变燃料的添加方式入手，以提高高温条件下的料层透气性和改善燃料的燃烧条件为手段，探讨燃料分加工艺在梅山烧结原料条件下对烧结过程的影响，寻求强化烧结过程的新途径，促进梅山烧结矿的高产、优质、低耗，具有十分重要的现实意义。 本文在梅山的用料结构及生产实际下，探讨了影响梅山燃料二次分加的效果的主要因素以和重点控制工艺参数，为梅山燃料二次分加投入使用做了详尽的技术探讨。 研究分为四个阶段：第一阶段使用 L<,9>(3<'4>)正交表，选取了燃料外配比例、燃料配比、外滚燃料混合时间、混合料水分四个因素，根据国内外的研究和工厂实际，各选取了三个水平进行试验； 第二阶段根据正交实验结果进行分析，确定初步的燃料外配比例、燃料配比、外滚燃料混合时间、混合水分的最佳工艺参数； 第三阶段在确定其它三个合适因素的基础上，对燃料分加比例、燃料配比、混合料水分和外配燃料滚动时间进行细化试验，检测其常用指标、矿物组成及冶金性能，验证选取的最佳工艺参数是否合适，并确定燃料分加最佳方案； 第四阶段做基准试验，并与选取最佳工艺参数的试验结果进行比较，探讨燃料分加与不分加的差距。研究表明，在梅山现有原燃料结构和生产设备条件下，利用系数和转鼓指数最主要影响因素是燃料外配比例，固体燃耗和成品率的主要影响因素是燃料配比。燃料外配比例控制在 50％，燃料配比控制在 5.0％，外滚混合时间控制在 80S，混合料水分控制在 6.8％，可获得最优的烧结经济技术指标。另外，燃料二次分加对烧结矿的冶金性能影响不大，如需提高烧结矿冶金性能，则需从其它方式考虑。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1研究背景

1.2国内外燃料二次分加技术的概况、水平、发展趋势

1.3业界关于燃料二次分加技术作用机理的研究

1.4燃料分加工艺对烧结主要技术经济指标的影响

1.5现有条件

1.6研究方案及可行性

1.6.1研究目标、内容、拟解决的关键问题

1.6.2研究方法、技术路线

1.6.3实验条件、实验方案和实验可行性

1.6.4特色与创新之处

1.7预期结果

第二章研究方法及试验条件、方案

2.1试验条件

2.1.1试验基本条件

2.1.2试验所用原料化学成分及配比

2.1.3试验操作参数要点

2.2试验方案

2.2.1试验方法

2.2.2试验因素和水平的选择

2.2.3试验室试验方案步骤

2.3试验检测设备及其检测方法

2.3.1烧结矿强度检测设备及检测方法

2.3.2烧结矿低温还原粉化检测设备及其检测方法

2.3.3烧结矿还原性检测设备及其检测方法

2.4试验结果处理中所用到的计算公式

第三章正交烧结试验结果及分析

3.1正交试验结果及分析

3.2工艺参数的选取

第四章优化烧结试验结果及分析

4.1燃料分加不同比例的优化试验

4.2混合料水分的优化实验

4.3燃料外滚时间优化实验结果与分析

4.4优化实验的烧结矿矿物组成及冶金性能

4.5其它

4.6燃料分加最佳方案的确定

4.7燃料分加与不分加的比较

4.8、作用机理分析

4.8.1燃料分加改善制粒效果的机理

4.8.2燃料分加改善燃料分布状态和热量分布的机理

4.8.3燃料分加提高料层透气性的机理

4.8.4燃料分加改善烧结气氛的机理

4.8.5燃料分加提升各项经济技术指标

第五章结论

参考文献

致谢