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第1章 绪论
1.1 本文的研究背景和研究意义
1.2 国内外研究概况
1.3 本文的主要工作
第2章 动力传动系统振动噪声机理分析与控制方法
2.1 汽车NVH技术研究内容及方法
2.1.1 汽车NVH研究的主要对象和主要内容
2.1.2 汽车NVH研究的主要方法
2.2 动力传动系统振动噪声分析方法研究
2.2.1 模态匹配方法研究
2.2.2 多场耦合问题提出及在工程中的应用
2.3 本章小结
第3章 排气系统振动噪声机理分析与试验
3.1 排气系统振动噪声机理分析
3.1.1 排气系统的振动分析
3.1.2 排气系统的噪声分析与控制
3.2 排气系统振动试验
3.2.1 支撑方式
3.2.2 模型建立
3.2.3 数据采集及时域、频域信号处理
3.2.4 参数识别及振型获取
3.3 本章小结
第4章 排气系统有限元分析与优化
4.1 分析软件介绍及三维、有限元模型建立
4.1.1 三维模型建立
4.1.2 有限元网格模型建立
4.2 排气系统模态计算
4.2.1 排气系统自由状态模态计算
4.2.2 排气系统安装状态模态计算
4.2.3 排气系统正弦振动载荷响应分析
4.3 本章小结
第5章 结论与展望
5.1 结论
5.2 展望
参考文献
致谢