声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题背景及来源
1.2 国内外研究现状及发展动态
1.3 课题研究目的和意义
1.4 本课题的主要研究内容及主要工作
第2章 油液雾化技术的研究
2.1 引言
2.2 油液雾化的影响因素
2.3 油雾颗粒的形成
2.4 雾化方式
2.4.1 气力式雾化
2.4.2 机械式雾化
2.4.3 超声波雾化
2.5 撞击流技术
2.5.1 撞击流的分类
2.5.2 撞击流的理论研究
2.5.3 撞击流技术在油雾润滑中的应用前景
2.6 油雾颗粒分布特性
2.6.1 液滴分布尺寸的描述
2.6.2 经验分布函数
2.6.3 液滴平均直径表达式
第3章 碰撞过程中油雾颗粒间的相互作用
3.1 引言
3.2 影响油雾颗粒碎裂的主要作用力
3.2.1 液桥力
3.2.2 范德华作用力
3.2.3 静电力
3.3 油雾颗粒之间相互作用力的比较
第4章 油雾颗粒碰撞模型
4.1 引言
4.2 油雾颗粒碰撞模型
4.2.1 油雾颗粒碰撞后没有发生相互作用
4.2.2 油雾颗粒碰撞后聚合为大颗粒
4.2.3 油雾颗粒碰撞后破碎为大量的粒径更小颗粒
第5章 油雾颗粒碰撞——碎裂实验研究
5.1 超音速二次雾化装置对油雾颗粒碎裂影响的实验研究
5.1.1 实验目的
5.1.2 实验器材
5.1.3 实验内容
5.1.4 实验步骤
5.1.5 实验数据分析
5.2 油雾颗粒碰撞——碎裂影响因素的研究
5.2.1 实验目的
5.2.2 实验器材
5.2.3 实验内容
5.2.4 实验步骤
5.2.6 正交实验
第6章 结论与展望
参考文献
致谢