声明
摘要
第1章 绪论
1.1 铝及铝合金
1.2 航空铝合金
1.2.1 航空铝合金的研究进展
1.2.2 航空铝合金的应用
1.3 高强航空铝合金2024的发展及应用
1.4 材料的疲劳概述
1.4.1 材料疲劳破坏机理
1.4.2 铝合金疲劳模型
1.4.3 材料疲劳的过程及其特征
1.4.4 疲劳性能的主要影响因素
1.4.5 改善疲劳性能的主要方法
1.5 疲劳失效的断口分析
1.5.1 断口的分类
1.5.2 断口分析技术和意义
1.5.3 疲劳断口分析
1.6 本文研究主要目的及内容
第2章 实验及研究方法
2.1 疲劳极限和S-N曲线的测定
2.1.1 升降法
2.1.2 成组法
2.2 疲劳性能与断口分析
2.3 组织、成分与相分析
第3章 实验结果与分析
3.1 疲劳性能分析
3.1.1 疲劳极限分析
3.1.2 S-N曲线分析
3.2 疲劳试样有限元受力分析
3.2.1 引言
3.2.2 光滑试样受力分析
3.2.3 缺口试样受力分析
3.3 疲劳断裂断口分析
3.3.1 断口宏观形貌分析
3.3.2 断口三维形貌分析
3.3.3 断口微观形貌分析
3.4 疲劳试样组织与析出相分析
3.4.1 疲劳试样金相组织分析
3.4.2 疲劳试样XRD与SEM分析
3.4.3 疲劳试样TEM分析
3.5 显微组织对铝合金疲劳性能的影响
3.5.1 组织对强度的影响
3.5.2 组织对疲劳裂纹萌生的影响
3.5.3 组织对疲劳裂纹扩展的影响
3.6 2024铝合金疲劳机制
3.6.1 疲劳裂纹萌生
3.6.2 疲劳裂纹扩展
3.7 本章小结
第4章 结论
参考文献
致谢
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