声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 研究的内容
1.4 技术路线
1.5 论文的结构安排
第2章 相关理论介绍
2.1 车间调度问题概述
2.1.1 基本车间调度
2.1.2 船舶卸载车间调度问题
2.2 蚁群算法的产生和发展
2.2.1 蚁群算法的产生
2.2.2 蚁群算法的发展
2.3 蚁群算法模型和特点
2.3.1 基本蚁群算法的模型
2.3.2 参数选择对蚁群算法性能的影响
2.4 本章小结
第3章 卸船时间最短的车辆调度问题的研究
3.1 卸船时间最短的卸载问题分析
3.2 船舶卸载时间最短问题模型建立
3.2.1 单船单仓卸载问题模型建立
3.2.2 单船多仓卸载问题模型建立
3.2.3 多船多仓卸载问题模型建立
3.3 蚁群算法的设计与实现
3.3.1 蚁群算法参数的选取
3.3.2 算法设计步骤
3.3.3 实例仿真与分析
3.4 本章小结
第4章 卸船时间一定的车辆调度问题的研究
4.1 卸船时间一定的卸载问题分析
4.2 卸船时间一定的卸载问题模型建立
4.2.1 单船单仓卸载问题模型建立
4.2.2 单船多仓卸载问题模型建立
4.2.3 多船多仓卸载问题模型建立
4.3 蚁群算法的设计与实现
4.3.1 蚁群算法参数的选取
4.3.2 算法设计步骤
4.3.3 实例仿真与分析
4.4 本章小结
第5章 运输管理子系统设计与实现
5.1 系统总体目标
5.2 系统总体设计
5.2.1 系统架构
5.2.2 系统开发环境
5.2.3 系统功能结构图
5.3 子系统介绍
5.3.1 子系统设计目标
5.3.2 子系统功能结构图
5.3.3 子系统功能结构设计
5.4 子系统数据库设计
5.4.1 数据库表结构设计
5.4.2 数据表结构逻辑模型
5.4.3 数据流图
5.5 系统实现
5.6 本章小结
第6章 结论与展望
参考文献
致谢