声明
摘要
第1章 绪论
1.1 课题的研究背景及意义
1.2 工程机械再制造的研究现状
1.2.1 工程机械再制造的国外发展状况
1.2.2 工程机械再制造的国内发展状况
1.3 混凝土泵车活塞杆失效分析
1.4 高速电弧喷涂技术研究及应用现状
1.4.1 高速电弧喷涂技术的发展状况
1.4.2 电弧喷涂技术的应用领域
1.5 热喷涂层重熔技术研究
1.5.1 热喷涂层重熔技术的国外研究现状
1.5.2 热喷涂层重熔技术的国内研究现状
1.5.3 各种重熔技术的特点分析
1.6 本文研究目的及主要研究内容
第2章 试验材料、设备及方法
2.1 试验材料的选择
2.1.1 活塞杆的基体材料
2.1.2 高速电弧喷涂材料
2.2 试验材料的制备
2.2.1 粉芯丝材的制备
2.2.2 高速电弧喷涂涂层的制备
2.2.3 等离子重熔层的制备
2.3 试验设备与方法
2.3.1 涂层金相试样的制备
2.3.2 涂层组织结构测试及分析
2.3.3 涂层性能测试及分析
2.3.4 电化学腐蚀试验
2.4 本章小结
第3章 等离子重熔工艺优化研究
3.1 试验设备及方法
3.2 等离子重熔工艺参数正交试验设计
3.3 正交试验结果分析
3.3.1 单道重熔的外观形貌
3.3.2 重熔层显微硬度分析
3.3.3 各因素对重熔层显微硬度的影响
3.3.4 各因素对重熔层孔隙率的影响
3.4 多指标极差分析
3.5 多道重熔试验研究
3.5.1 多道重熔搭接率研究
3.5.2 多道搭接重熔层的外观形貌
3.5.3 不同搭接率下重熔层的组织与硬度分析
3.6 本章小结
第4章 等离子重熔层的组织及性能表征
4.1 高速电弧喷涂层的微观组织分析
4.2 等离子重熔层的微观组织分析
4.2.1 结合界面与过渡层成分分析
4.2.2 等离子重熔层元素分布分析
4.3 等离子重熔层的物相成分及显微硬度分析
4.4 等离子重熔层耐磨性能研究
4.4.1 不同涂层的摩擦特性
4.4.2 不同载荷对磨痕形貌及磨损量影响
4.4.3 不同载荷对摩擦系数的影响
4.4.4 不同涂层的滑动摩擦磨损特性分析
4.5 等离子重熔层耐腐蚀性能研究
4.5.1 电化学腐蚀方法的测试原理
4.5.2 等离子重熔层的耐蚀性能分析
4.6 本章小结
第5章 混凝土泵车活塞杆再制造试验
5.1 自动化高速电弧喷涂系统
5.2 活塞杆高速电弧喷涂工艺规划
5.2.1 活塞杆自动化喷涂程序的编写
5.2.2 活塞杆再制造喷涂路径的规划
5.3 活塞杆再制造喷涂层和重熔层的制备
5.4 活塞杆再制造技术的经济性评估
5.5 本章小结
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表论文