声明
摘要
1.1课题背景与意义
1.2无人机概述
1.2.1无人机的特点
1.2.2无人机的发展及应用
1.3故障检测理论概述
1.3.1故障检测概念及背景
1.3.2故障检测的发展历程和研究现状
1.4饱和系统理论概述
1.4.1执行器饱和问题
1.4.2处理饱和的发展历程和研究现状
1.4.3饱和系统故障检测的难点
1.5本文的主要工作
第2章固定翼无人机数学模型及预备知识
2.1引言
2.2坐标系定义及转换
2.2.1常用坐标系定义
2.2.2无人机基本特征参数
2.2.3常用坐标系间转换
2.3无人机数学模型的建立
2.3.1建立模型的假设条件
2.3.2作用在无人机上的力
2.3.3作用在无人机上的力矩
2.3.4无人机动力学方程
2.3.5无人机运动学方程
2.3.6无人机线性化模型
2.4主要引理
2.5本文使用的符号
第3章基于有限频的执行器饱和系统的故障检测
3.1引言
3.2有限频H_指标
3.2.2由GKYP引理得出的H_指标
3.3问题描述
3.3.1系统描述
3.3.2故障模型
3.3.3闭环系统
3.3.4问题规划
3.4故障检测滤波器设计条件
3.4.1高增益性能不等式
3.4.2伺服信号对残差信号的小增益性能
3.4.3扰动对残差信号的小增益性能
3.4.4稳定性条件
3.4.5求解算法
3.4.6阈值设计
3.5仿真算例
3.6本章小结
第4章基于自适应观测器的执行器饱和系统故障检测
4.1引言
4.2自适应观测器设计
4.2.1系统模型
4.2.2闭环系统
4.2.3观测器设计
4.2.4仿真算例
4.3本章小结
第5章结论与展望
参考文献
致谢