汽车多媒体系统中M-BUS的设计与实现

摘要

本论文主要是设计与实现汽车多媒体系统中多个CPU之间通信协议(M-BUS)，M-BUS是质量可靠、成本低廉的产品内部总线，M意为MultiCPU。课题来源于汽车多媒体产品项目的系统需求。 随着汽车多媒体功能的增加，系统中越来越需要多个CPU协同工作实现所有的机能。由于汽车使用环境复杂，汽车多媒体系统中各CPU之间的通信必须保证数据传输的稳定性，实时性；另外由于CPU之间性能的差异，要求所设计的协议必须能够适应不同的CPU性能，便于移植，降低产品的开发成本。 为了实现M-BUS通信协议，设计时首先从汽车多媒体系统的软件和硬件构成入手，了解产品的基本功能，并根据产品的基本功能来分析汽车多媒体系统中对M-BUS的通信的需求。之后根据通信协议的需求，详细的设计M-BUS通信协议。在设计中参考了当前的各种汽车网络协议，如CAN、LIN等，以及OSI网络七层协议。最后对通信协议进行了软件和硬件的实现以及测试。软件的实现包括软件框架构成、各结构的具体实现方法、通信的错误处理、数据冲突检测方法等。硬件的实现包括电路的设计与连接。 M-BUS标准协议整体分为物理层、数据链路层和应用层，协议中明确了各个层次的功能，各个层次所需要的资源以及实现方法。设计时根据CSMA/CD技术，设计了M-BUS通信的冲突检测方案。 目前M-BUS已经在实际的产品中运行，没有重大问题产生。可以说M-BUS的设计与实现达到了预期的目标，满足了产品的需求。期望M-BUS标准协议以后能够成为单一产品内部总线的标准。

目录

文摘

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引 言

1汽车多媒体系统以及车载网络

2汽车多媒体系统中CPU间通信的需求分析

3 M-BUS通信协议设计

4 M-BUS通信协议的软件实现

5 M-BUS通信协议的硬件实现

6 M-BUS的测试

结 论

参考文献

致 谢