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引 言
1汽车动力转向系统与转向泵简介
1.1汽车液压动力转向系统
1.2转向叶片泵的工作原理
1.3转向叶片泵的性能要求
1.4国内外对低噪声转向叶片泵的研究
1.5转向叶片泵的发展趋势
2转向叶片泵噪声的理论分析
2.1定子曲线引发的噪声
2.1.1叶片泵的定子曲线
2.1.2定子曲线引发的机械噪声
2.1.3低噪声叶片泵对定子曲线的要求
2.2叶片引发的噪声
2.2.1叶片顶廓
2.2.2叶片间隙
2.3轴向间隙引发的噪声
2.4流体噪声分析
3转向叶片泵的噪声检测实验
3.1噪声测量基础
3.1.1噪声测量仪器
3.1.2噪声源的识别技术
3.1.3声压级的测定
3.1.4噪声的评价
3.2叶片泵噪声源的频谱分析实验
3.2.1叶片泵噪声频谱的测试
3.2.2叶片泵噪声频谱的分析
3.3定子单因素实验
3.3.1实验条件
3.3.2样本噪声对比实验
3.3.3更换定子单因素实验
3.3.4实验结果分析
3.4降低叶片泵噪声的措施
4叶片泵定子曲线优化设计
4.1基本定子曲线
4.2等加等减速曲线的修正
4.2.1定子曲线的分段
4.2.2等加等减速与正弦加速曲线标准方程
4.2.3非等分的等加等减速过渡曲线分析
4.2.4用正弦曲线修正等加等减速曲线
4.2.5预压缩工作曲线
4.3八次曲线优化设计
4.3.1无冲击八次曲线方程建立
4.3.2八次曲线优化设计
4.3.3大圆弧的优化设计
4.4验证实验
4.4.1实验条件
4.4.2实验方法
4.4.3实验结果
4.4.4实验结论
5其他结构的优化与改进
5.1叶片顶廓与间隙的改进设计
5.1.1叶片顶廓的改进
5.1.2叶片间隙的确定
5.2轴向间隙优化设计
5.2.1油液通过轴向间隙的泄漏功率损失
5.2.2由于粘性摩擦产生的功率损失
5.3 V形尖槽改进设计
5.4总验证试验
结 论
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致 谢