船体型材下料图形系统的研究与实现

摘要

船体下料是船体设计制造过程的最初环节，直接影响船体制造的钢材利用率，关系着造船企业的经济效益。本文以某船厂的船体型材零件自动设计为实际应用背景，通过型材下料图形系统的开发，实现了型材零件图形的信息化和自动化，提高了工作效率，减少了原材料的消耗。 本文在总结图形系统发展现状和发展趋势的基础上，通过长期的实地调研，分析了当前型材下料工作中存在的问题，提出了将GDI+图形技术和计算机辅助设计技术相结合的面向对象的构建方法，建立了型材下料图形系统的总体方案和功能模型，详细确定了各功能模块的作用。同时对关键技术进行研究，提出了使用动态链接库(DLL)和动态数组(ArrayList)相结合的方法解决型材零件参数1st文件的参数提取问题；利用序列化技术实现用户信息的简单保密。 系统立足于船体下料的实际需求，重点对TRIBON参数提取和管理子系统、基于GDI+的型材下料交互图形子系统及DXF文件接口子系统进行了需求分析、详细设计及实现。系统以Microsoft Visual Studio 2005为工作平台，采用C＃为编程语言。论文在TRIBON参数提取和管理子系统中，实现了参数提取的DLL，解决了TRIBON系统数据开放性不足的难题，实现了参数自动的合并统计和错误校验；在型材下料交互图形子系统中，运用.NET Framework中的GDI+技术对图形进行绘制及优化处理，解决了图纸中零部件图形与标注数据重叠的问题；在DXF文件接口子系统中，设计了生成DXF文件的三层结构，并使用AUTOCAD 2002和Calldxf.arx插件对生成的DXF文件进行验证。此外，为了便于零件图形在网络中的传输，还对使用XML建模技术来实现图形信息的统一描述做了初步探讨。 本论文探索了一种将面向对象的设计理念、GDI+图形技术与计算机辅助设计技术结合并成功运用于船体下料的方法。通过在企业的实际应用，系统满足设计要求，运行效果良好。

目录

文摘

英文文摘

声明

1 绪论

1.1课题背景

1.2计算机图形系统

1.3课题研究意义

1.4论文的主要研究内容

2型材下料图形系统的总体方案

2.1下料工作现状分析

2.2总体功能模型及各功能介绍

2.3开发平台工具及语言

3 TRIBON参数提取和管理子系统

3.1参数文件结构

3.2零部件存储模型

3.3参数提取和管理的实现

4基于GDI+的型材下料交互图形子系统

4.1图形绘制的设计

4.2 GDI+图形库

4.3图形绘制的实现

4.4图形交互的实现

5 图形DXF文件接口子系统

5.1零件图形DXF文件分析

5.2 DXF文件接口子系统的设计

5.3 DXF文件接口子系统的实现

6零件图形的XML表示

6.1 XML简介

6.2零件图形的XML描述

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢