城市轨道交通网络规划综合评价研究

摘要

近年来，随着我国经济发展和城市规模的扩大，大量人口涌入城市，城市机动车辆急速增长，物资交流日益频繁，致使我国城市交通问题日益严峻，道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱显得尤为突出。为了解决城市交通问题，越来越多的城市选择了发展轨道交通，结合国内外经验和我国实际情况，我国掀起了两次大规模的城市轨道交通立项和建设的热潮。网络规划评价是城市轨道交通项目前期决策的关键，直接决定着整个项目的成败。如何科学地、合理地进行城市轨道交通网络规划评价，成为众多城市规划者的需要解决的难题，为此，本文对城市轨道交通网络规划综合评价进行了研究。
　　首先，在大量研究相关文献的基础上，系统地总结了城市轨道交通网络规划的内涵，包括影响城市轨道交通网络规划的因素，城市轨道交通网络规划的目标、原则、内容、方法和程序，以及相关决策内容。
　　其次，在深刻理解城市轨道交通网络规划内涵的基础上，结合国内外现有评价指标体系的内容，分析它们的不足，并重新构建适用于我国实际的城市轨道交通网络规划决策评价指标体系。
　　再次，通过对现有城市轨道交通网络规划决策评价模型和方法的研究，提出了城市轨道交通网络规划决策的物元熵权评价模型，并通过具体实例验证了模型的有效性和合理性，表明该模型具有广泛的现实意义。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景及意义

1．1．1 城市轨道交通及其网络规划的含义

1．1．2 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 本文研究的内容、方法及技术路线

1．3．1 本文研究内容

1．3．2 本文研究方法

1．3．3 技术路线

1．4 本章小结

2 城市轨道交通网络规划内涵研究

2．1 城市轨道交通网络规划的影响因素

2．2 城市轨道交通网络规划的内涵结构体系

2．2．1 城市轨道交通网络规划的目标

2．2．2 城市轨道交通网络规划的原则

2．2．3 城市轨道交通网络规划的内容

2．2．4 城市轨道交通网络规划的方法

2．2．5 城市轨道交通网络规划的程序

2．3 城市轨道交通网络规划决策研究

2．3．1 网络规划决策的概念

2．3．2 网络规划决策的原则

2．3．3 网络规划决策的内容

2．3．4 网络规划决策的程序

2．4 本章小结

3 城市轨道交通网络规划决策评价指标体系研究

3．1 国内外现有评价指标体系

3．2 现有指标体系的不足

3．3 评价指标体系的建立

3．3．1 指标体系建立的原则

3．3．2 指标体系建立的流程

3．3．3 指标体系建立的方法

3．3．4 本文所建的评价指标体系

3．4 本章小结

4 城市轨道交通网络规划方案评价方法研究

4．1 城市轨道交通网络规划优化决策方法

4．1．1 模糊综合评价法

4．1．2 层次分析法

4．1．3 逼近理想解的排序法

4．1．4 灰色综合评价法

4．1．5 消去与选择转换法

4．2 城市轨道交通网络规划物元熵权模型

4．2．1 现有评价方法的不足

4．2．2 城市轨道交通网络规划评价的物元模型

4．2．3 关联函数权重的确定

4．3 本章小结

5 长沙市轨道交通线网规划实例分析

5．1 长沙市概况

5．1．1 自然概况

5．1．2 长沙市交通现状

5．2 长沙市轨道交通规划及方案

5．2．1 长沙市轨道交通规划思路

5．2．2 长沙市轨道交通规划备选方案

5．3 长沙市轨道交通规划方案的优化决策

5．3．1 网络规划评价指标的选取

5．3．2 网络规划评价指标的划分标准

5．3．3 网络规划指标权重的确定

5．3．4 网络规划可拓评价分析

5．4 本章小结

6 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢