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摘要
图表目录
主要符号表
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 地下结构震灾特性
1.2.1 地下结构的致灾机理
1.2.2 地下结构的动力响应特性
1.3 地下结构抗震研究方法
1.3.1 原型观测
1.3.2 模型实验
1.3.3 理论分析
1.3.4 数值方法的关键问题
1.4 地下结构对地表建筑的影响
1.5 本文研究内容
2 地下结构动力变形分析
2.1 引言
2.2 矩形地下结构剪切变形
2.2.1 土-结构拟静力相互作用法
2.2.2 参数选取
2.2.3 计算模型尺寸的选取
2.2.4 结果分析
2.3 折减弹模的影响
2.4 柔度系数的影响
2.5 本章小结
3 近断层地震动作用下矩形地下结构剪切变形分析
3.1 引言
3.2 近断层地震动对单自由度体系的影响
3.2.1 小波分析分解地震动记录
3.2.2 近断层地震动数据选取
3.2.3 单自由度弹性体系反应
3.2.4 单自由度非弹性体系反应
3.3 近断层地震动对矩形截面地下结构动力响应的影响
3.3.1 计算模型
3.3.2 近断层地震动选取
3.3.3 结果分析
3.4 本章小结
4 不同类型场地中地下结构对地表临近建筑层间位移的影响
4.1 引言
4.2 地表建筑结构简化模型及高阶振型的影响分析
4.2.1 建筑结构简化模型
4.2.2 广义层间位移谱
4.2.3 高阶振型对建筑结构层间位移的影响
4.3 分析方法和有限元模型
4.3.1 分析方法
4.3.2 数值模型
4.3.3 模型参数
4.3.4 计算工况
4.4 弯剪型框架结构所受影响范围
4.5 地下结构对弯剪框架结构层间位移分布的影响
4.6 纯弯曲和纯剪切型结构所受影响的范围
4.6.1 纯弯曲型结构
4.6.2 纯剪切型结构
4.7 地下结构对不同场地设计地震动的影响分析
4.7.1 计算模型与参数选取
4.7.2 Ⅱ类场地结果分析
4.7.3 Ⅲ类场地结果分析
4.7.4 Ⅳ类场地结果分析
4.8 本章小结
5 成层地基地下结构对地表建筑层间位移的影响分析
5.1 引言
5.2 分析方法和有限元模型
5.2.1 分析方法
5.2.2 数值模型
5.2.3 计算工况
5.3 结果分析与讨论
5.3.1 地铁车站对临近结构层间位移角的影响
5.3.2 地铁车站对不同周期建筑结构的影响
5.4 相对刚度的影响
5.4.1 弹模增加30%时的影响分析
5.4.2 弹模减少30%时的影响分析
5.5 加速度峰值的影响
5.5.1 层间位移谱计算结果
5.5.2 层间位移分布计算结果
5.6 地下结构对临近建筑结构变形类型的影响
5.7 本章小结
6 隧道对地表临近建筑层间位移的影响分析
6.1 引言
6.2 计算模型
6.3 隧道对弯剪组合结构的影响
6.4 隧道对弯剪结构层间位移分布的影响
6.4.1 对层间位移角沿高度分布影响
6.4.2 弯剪结构变形类型分析
6.5 隧道对纯弯曲和纯剪切结构的影响
6.5.1 纯弯曲结构
6.5.2 纯剪切结构
6.6 本章小结
7 结论与展望
参考文献
附录A 近断层地震动特征参数
攻读博士学位期间科研项目及科研成果
致谢
作者简介