抓斗卸船机大车运行机构模块化设计技术研究及应用

摘要

现今市场变化快速，为了在快速增长的全球市场中占有一席之地，企业必须采取有效的措施和手段来增强产品创新能力、缩短设计周期、降低成本，以谋求竞争优势。模块化设计是实现产品快速设计的有效手段，而港口卸船机的大车运行机构具有结构形式较为稳定，相似件、系列件和通用件占相当比例的特点使得其进行模块化成为可能。
　　本文从模块化的基本理论出发，以桥式抓斗卸船机的大车运行机构为研究对象，研究了模块化技术在桥式抓斗卸船机上的应用，具体内容如下：⑴阐述了国内外港口卸船机的发展状况，进行本项课题研究的意义；⑵根据实际工作经验，对港口卸船机的大车运行机构的基本结构组成、分类进行了归纳总结，对各种机型做了详细分类对比；⑶系统研究了模块化设计理论，并根据模块化设计思想对港口卸船机的大车运行机构进行了合理的模块划分，实现其优化设计；⑷以实例论证了模块化在大车运行机构上应用的可行性。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 桥式抓斗卸船机国内外研究现状

1．2．1 桥式抓斗卸船机的国外发展现状

1．2．2 桥式抓斗卸船机的国内发展现状

1．3 课题意义

1．4 论文主要工作内容

2 抓斗卸船机的运行环境及组成

2．1 桥式抓斗卸船机运行环境

2．2 桥式抓斗卸船机的组成

2．4 本章小结

3 模块化设计理论

3．1 模块化设计的概述

3．2 模块化设计的基本原理和方法

3．2．1 模块化设计的准备与规划

3．2．2 模块化设计的分类

3．2．3 模块的划分

3．2．4 模块的组合

3．3 本章小结

4 桥式抓斗卸船机的大车运行机构模块化设计

4．1 确定大车运行机构主参数和区段的划分

4．2 原理方案设计

4．2．1 总功能分析

4．2．2 功能分解与功能模块系统的建立

4．3 大车运行机构结构形式的简化

4．3．1 车轮组结构形式的简化

4．3．2 车轮的简化

4．3．3 绞轴连接形式的简化

4．4 模块设计

4．4．1 台车段技术设计

4．4．2 平衡梁段技术设计

4．5 本章小结

5 设计实例

5．1 大车运行机构的参数确定

5．2 模块组合

5．3 设计流程

5．4 本章小结

结论

参考文献

致谢