机场控制区道口管理系统的设计与实现

摘要

机场控制区道口管理信息系统是目前车辆安检领域的新的发展方向。由于汽车越来越大众化，针对车辆的安全监控措施也受到了人们的重视。特别是当今世界各地不断发生汽车爆炸事件，恐怖组织活动猖獗。为了保障社会安定和人民的生命、财产安全，各国都纷纷加强了安全监控措施。恐怖分子大多会把爆炸物藏匿于汽车底部来躲避检查人员的视线。因此，汽车的底部已经成为安全检查的重点对象。而目前我国机场控制区道口还未有一个可靠性与安全性高的安检系统。
　　本文结合新桥机场道口所需的安防要求，设计一种新型的车辆检查与车牌识别模块相结合的机场控制区道口管理系统。本文首先介绍了该系统的背景与研究意义，详细描述了新桥机场道口管理系统的需求分析、系统设计以及具体的实现过程。根据系统模块的需求提出了一套基于线阵扫描成像技术的车底图像采集方案和车牌信息定位车辆的车牌识别方法，以及在服务器端建立数据库，储存车辆的车牌信息、车底扫描信息以及通过时间并编程，按照车辆的信息与时间进行检索。该系统使用.NET来开发，以ORACLE数据库为平台机场道口管理信息系统。最后，对该系统进行了现场实验，并解决实际调试中出现的问题，使得系统各项性能运行良好。
　　结合之后的使用情况，机场道口管理系统的设计与实现，在很一定程度上满足了新桥机场控制区道口的安防需求，达到了检查过程有完整记录，车底无死角且有记录可寻的要求，减少了人员检查的负担与人员检查存在的事务性，也提高了工作效率的目的。该系统的投入使用对新桥机场控制区道口安防水平的提高起到了重要作用。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 课题研究背景和意义

1．2 国内安检道口的现状

1．3 论文工作和章节安排

2 关键技术

2．1 开发平台

2．2 开发模式

2．2．1 C／S模式

2．2．2 B／S模式

2．3 Oracle数据库

2．3．1 Oracle基本概况

2．3．2 Oracle数据库体系结构

2．3．3 Oracle数据库存储结构

3 系统需求分析

3．1 业务需求描述

3．1．1 系统总体结构

3．1．2 车底扫描

3．1．3 车牌识别

3．2 非功能需求

4 系统设计

4．1 系统设计原则

4．2 系统总体设计

4．2．1 系统体系结构

4．2．2 体系结构设计

4．3 数据库设计

4．3．1 数据库逻辑概述

4．3．2 数据库物理设计

4．3．3 系统数据库功能和结构

4．4 系统详细设计

4．4．1 车牌识别模块

4．4．2 车底扫描模块

4．4．3 历史查询

5 系统的实现

5．1 系统开发环境

5．2 模块实现

5．2．1 系统的登录

5．2．2 车牌识别模块

5．2．3 车底扫描模块

5．2．4 记录查询

5．3 数据库与客户端的链接

5．3．1 服务器端的设置

5．3．2 客户端的设置

5．3．2 利用客户端工具测试

6 系统测试

6．1 测试方法

6．2 采用黑盒测试法

6．2．1 车底扫描模块

6．2．2 车牌识别模块

6．2．3 历史查询模块

6．3 测试结果

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表学术论文情况

致谢