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摘要
图目录
表目录
主要符号表
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 纳米流体改善润滑摩擦的研究进展
1.2.1 纳米流体改善润滑摩擦的实验研究
1.2.2 纳米流体改善润滑摩擦的机理研究
1.3 纳米流体强化传热的研究进展
1.3.1 纳米流体强化导热的研究
1.3.2 纳米流体强化对流换热的研究
1.4 纳米流体应用于内燃机的研究进展
1.4.1 纳米流体应用于内燃机的实验研究
1.4.2 纳米流体应用于内燃机的数值模拟研究
1.5 纳米流体应用于内燃机存在的不足和局限性
1.6 本文主要内容与研究思路
2 纳米金刚石润滑油的基础实验研究
2.1 纳米金刚石润滑油的制备和悬浮稳定性实验
2.1.1 纳米金刚石润滑油的制备
2.1.2 纳米金刚石润滑油的悬浮稳定性实验
2.1.3 纳米金刚石润滑油的透射电镜分析
2.2 纳米金刚石润滑油的输运参数研究
2.2.1 纳米金刚石润滑油的黏度实验
2.2.2 纳米金刚石润滑油的导热系数实验
2.2.3 纳米金刚石润滑油的比热容实验
2.3 纳米金刚石润滑油在摩擦机上的实验研究
2.3.1 纳米金刚石润滑油的极压性能实验
2.3.2 纳米金刚石润滑油的长摩性能实验
2.3.3 纳米金刚石润滑油的滑动摩擦性能实验
2.4 纳米金刚石润滑油改善润滑摩擦的机理分析
2.4.1 实验仪器和主要技术参数
2.4.2 扫描电镜实验结果及改善润滑摩擦机理分析
2.5 本章小结
3 纳米金刚石润滑油的内燃机实验研究
3.1 纳米金刚石润滑油的基础摩擦实验
3.1.1 纳米金刚石润滑油的极压性能实验
3.1.2 纳米金刚石润滑油的长摩性能实验
3.2 纳米金刚石润滑油的内燃机台架实验研究
3.2.1 纳米金刚石润滑油的内燃机倒拖实验
3.2.2 纳米金刚石润滑油的内燃机速度特性实验
3.2.3 纳米金刚石润滑油的内燃机负荷特性实验
3.2.4 纳米金刚石润滑油的内燃机万有特性实验
3.3 纳米金刚石润滑油活塞组-气缸套稳态温度场测量
3.4 本章小结
4 纳米金刚石润滑油活塞组-润滑油膜-气缸套传热、润滑摩擦耦合数值模拟
4.1 发动机实机模型
4.2 纳米金刚石润滑油活塞组-润滑油膜-气缸套传热、润滑摩擦耦合数学物理模型
4.2.1 活塞组-润滑油膜-气缸套耦合传热数学物理模型
4.2.2 活塞组-润滑油膜-气缸套非稳态热混合润滑摩擦数学物理模型
4.3 传热、润滑摩擦耦合数值计算流程
4.4 几何模型、网格划分及边界条件的确定
4.4.1 几何模型与网格划分
4.4.2 边界条件的确定
4.5 纳米金刚石润滑油耦合系统稳态温度场验证
4.6 纳米金刚石润滑油对活塞组-润滑油膜-气缸套传热、润滑摩擦耦合影响
4.6.1 纳米金刚石润滑油对活塞组-润滑油膜-气缸套传热的影响
4.6.2 纳米金刚石润滑油对活塞组-润滑油膜-气缸套润滑摩擦的影响
4.7 摩擦热对活塞组-气缸套传热的影响
4.8 冷却油腔应用纳米金刚石润滑油对活塞组-气缸套传热、润滑摩擦的影响
4.8.1 冷却油腔应用纳米金刚石润滑油对活塞组-气缸套强化传热的影响
4.8.2 强化传热效果对活塞组-气缸套润滑摩擦的影响
4.9 纳米金刚石润滑油强化传热、改善润滑摩擦的耦合机制分析
4.10 本章小结
5 结论与展望
5.1 结论
5.2 创新点摘要
5.3 展望
参考文献
攻读博士学位期间科研项目及科研成果
致谢
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