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摘要
1 绪论
1.1 压铸技术国内外发展概况
1.2 压铸成型的特点和质量缺陷
1.3 压铸制品缩孔研究的意义
1.4 压铸制品缩孔缺陷研究现状和存在的问题
1.5 本文研究内容
2 压铸成型缩孔缺陷影响因素分析
2.1 压铸成型原理
2.2 压铸制品凝固过程
2.3 凝固过程中数学模型和数值模拟
2.3.1 初始条件
2.3.2 边界条件
2.3.3 潜热处理
2.4 压铸成型缩孔缺陷影响因素分析
2.4.1 浇注温度
2.4.2 模具型腔表面温度
2.4.3 模具冷却水流量
2.5 本章小结
3 汽车发动机缸盖罩盖压铸模具设计与制造
3.1 压铸模具浇注系统设计
3.1.1 模具内浇口设计
3.1.2 模具直浇道设计
3.1.3 模具横浇道设计
3.2 模具排溢系统设计
3.3 压铸模具制造工艺
3.4 本章小结
4 汽车发动机缸盖罩盖压铸充型凝固过程的CAE
4.1 模拟分析软件介绍
4.1.1 网格划分
4.1.2 模拟分析边界条件
4.2 充填和凝固过程模拟
4.3 成型工艺参数的优选
4.3.1 最优工艺参数讨论
4.3.2 填充顺序过程和卷气现象
4.3.3 填充速度
4.3.4 凝固过程和温度变化
4.4 生产工艺试验验证
4.5 本章小结
5 压铸成型中局部挤压技术
5.1 局部挤压技术的提出
5.2 局部挤压补缩参数分析
5.2.1 挤压比压
5.2.2 增压室的体积
5.2.3 挤压时间
5.3 局部挤压补缩技术验证
5.4 局部挤压在其它产品中的应用
5.4.1 离合器壳体中的应用
5.4.2 油底壳中的应用
5.5 本章小结
结论
参考文献
致谢