声明
1 绪论
1.1 研究背景与研究目的
1.1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状综述
1.2.1 循环取货研究现状
1.2.2 车辆路径问题研究现状
1.2.3 电动物流车车辆路径问题研究现状
1.3 论文的研究目的及意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 论文的研究内容
2 循环取货及车辆路径问题的基本理论
2.1 循环取货概述
2.1.1 循环取货的优点
2.1.2 循环取货系统的设计步骤
2.2 车辆路径问题概述
2.2.1 车辆路径问题的分类
2.2.2 车辆路径问题的研究方法
2.3 本章小结
3 M公司现状介绍
3.1 取货系统介绍
3.2 成本函数的建立
3.2.1 假设条件
3.2.2 符号
3.2.3 成本函数
3.3 本章小结
4 禁忌搜索算法设计
4.1 禁忌搜索算法的基本概念
4.1.1 初始解
4.1.2 邻域构造
4.1.3 禁忌表和禁忌长度设置
4.1.4 解的评价
4.1.5 特赦规则
4.1.6 停止准则
4.2 M公司车辆取货初始解方案
4.3 改进禁忌搜索算法设计
4.3.1 基本禁忌搜索算法
4.3.2 改进算法策略
5 案例分析
5.1 Solomon经典测试数据分析
5.1.1 燃油物流车的数值分析
5.1.2 电动物流车数值分析
5.2 实例验证
5.2.1 M公司取货方案确定
5.2.2 结果分析
5.3 本章小结
结论
1 总结
2 展望
参考文献
附录A C101、C105、R101算例数据
致谢
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