声明
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.1.3 支撑国家战略的必要性
1.1.4 带动区域经济的必要性
1.1.5 大连中远海推进集装箱海铁联运的必要性
1.2 国内外研究现状及发达国家海铁联运模式介绍
1.2.1 国内海铁联运现状
1.2.2 发达国家海铁联运模式介绍
1.3 研究的内容与方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
2 中远海海铁联运现状及问题分析
2.1 大连中远海运集装箱运输有限公司概况
2.2 中远海集运与铁路局合作现状
2.3 海铁联运中面临的瓶颈及问题
2.3.1 集装箱海铁联运体制方面的瓶颈
2.3.2集装箱海铁联运协同的瓶颈
2.3.3 集装箱海铁联运基础设施的瓶颈
2.3.4海铁联运服务能力的瓶颈
2.3.5推进集装箱铁海联运一票制过程中存在的问题
2.4 大连中远海集运公司发展海铁联运一票制的SWOT分析
2.4.1 优势(Strengths)
2.4.2 劣势(Weakness)
2.4.3 机遇(Opportunities)
2.4.4 威胁(Threats)
3 大连中远海集装箱海铁联运解决方案
3.1 中远海集运与铁路的对接方式
3.1.1 单据货票的对接
3.1.2 保险法适用选择的对接
3.1.3 码头场地和数据支持
3.2 海铁联运一票制总体方案
3.2.1 入股后各股东方的合作框架
3.2.2 为促成海铁联运一票制各股东方应给予的便利
3.2.3 海铁联运一票制的运作流程
3.2.4 海铁联运一票制方案带来的模式变化
3.2.5海铁联运一票制在铁路运输的推行
4 海铁联运可行性方案实施保障措施
4.1 资金保障
4.2 组织保障
4.3 政策建议
结论
参 考 文 献
致谢
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