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地方液化石油气储运风险评价

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文摘

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第1章绪论

1.1我国液化石油气市场供需概况

1.2目前液化石油气储运管理现状

1.3国内外危险化学品安全管理现状

1.3.1国外安全管理现状

1.3.2国内安全管理现状

1.4本文主要研究内容及工作

第2章地方液化石油气储运风险评价研究

2.1液化石油气储运风险评价机理

2.1.1重大危险源评价理论

2.1.2事故致因理论

2.2地方液化石油气储运风险评价程序

第3章风险源项辨识与分析

3.1第一类风险源的辨识与分析

3.1.1液化石油气危险特性

3.1.2液化石油气毒性及泄漏扩散危险性分析

3.1.3液化石油气火灾爆炸危险性分析

3.2第二类风险源的辨识与分析

3.2.1人为事故致因辨识

3.2.2提高人员素质分析

3.2.3组织因素优化分析

3.2.4自然环境风险因素

第4章地方液化石油气储运风险评价

4.1地方液化石油气储存风险评价

4.1.1风险评价模式的选取

4.1.2船岸衔接区风险性评价

4.2地方液化石油气运输风险评价

4.2.1风险评价模式的选取

4.2.2公路运输液化石油气风险评价

4.3地方液化石油气储运事故应急

4.3.1应急计划基本内容

4.3.2应急救援队伍职责

4.3.3人员避难与疏散方式

第5章地方液化石油气储运风险评价实例

5.1船岸衔接区储运风险评价

5.1.1大连石化公司液化石油气储运概况

5.1.2船岸衔接区各单元风险评价

5.1.3船岸衔接区综合风险评价

5.2社区安全风险评价计算机辅助软件

第6章结论

攻读学位期间公开发表的论文

致谢

参考文献

附录

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摘要

为配合地方贯彻落实中国《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》,强化液化石油气储运过程的安全管理,解决目前风险管理中的核心问题之一,即确定地方液化石油气储运风险评价程序和方法.该文以事故致因理论中的危险源理论为理论基础,建构了地方液化石油气储运风险评价程序.通过对点(船岸衔接区)和线(城区液化石油气运输)风险评价程序的有机结合,系统地对地方液化石油气储运进行了风险评价.根据事故致因理论中的重大危险源理论,将导致地方储运液化石油气事故的非人为因素和人为原因进行了有机的分离.强调了风险管理的重要作用.定量表征了当地方液化石油气储运发生火灾爆炸或毒物泄漏事故时,可能对事故范围及周边区域内造成的财产损失、人体健康损害和环境损害.将模糊理论中的模糊积分风险评价方法应用于船岸衔接区液化石油气风险评价,该方法是对各风险因素的风险度进行模糊评判,通过加权处理得到的风险评价方法,并且在评价过程中可进行多级评价.载运工具运载液化石油气风险综合评价是以系统事故易发性危险度方法为基础,结合社区、人员、环境等因素,通过对系统内各单元因素进行叠加处理建构的预先风险评价模型.该评价方法强调了管理在风险评价中的重要性,使风险评价变得更有弹性和更加灵活.

著录项

  • 作者

    郭海鹏;

  • 作者单位

    大连海事大学;

  • 授予单位 大连海事大学;
  • 学科 载运工具运用工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 雷孝平;
  • 年度 2004
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 安全技术;
  • 关键词

    液化石油气; 风险评价; 储运;

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