关于AIS岸台的基本性能和联网方案的研究

摘要

船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem，缩写为AIS)是近几年国际上迅速发展的用于船舶之间、船岸之间自动应答和识别的系统，对于航行安全、交通控制和海事管理可发挥十分重要的作用。AIS系统由AIS船台和AIS岸站系统组成。AIS岸站系统增强了船舶识别和船舶动态信息收集的功能，扩大了服务、管理的范围，同时还能为船舶引航调度、海事监督和船舶交通管理、船舶安全与遇险呼叫及搜救服务，实现船岸之间的信息传输和交换。 国际海事组织实施AIS的基本目的为：识别船舶、帮助跟踪目标、简化和促进信息交换；为避免碰撞提供辅助信息；减少口头的强制船舶报告。三个主要应用方面为：船舶对船舶，以避免碰撞；对于沿岸国，为了获得船舶和装载货物的信息；作为VTS工具，为了交通管理。 我国是SOLAS公约的缔约国，为履行国际义务和保证在我国海域航行的中外船舶的航行安全，中国海事AIS工程建设是十分必要和紧迫的。中国海事AIS的建设，将减少VTS和VHF-DSC建设的投资；AIS的社会效益是避免船舶碰撞减少人命和财产损失，解决了船岸信息传输这个重大难题，实施船岸信息联网、船舶信息共享，推动交通运输信息化进程，使中国航运业与国际社会密切相联系，使中国海事管理上一新台阶。长江口AIS的建设将推动这一进程。 本文简要介绍了AIS的发展过程，分析了AIS船台、AIS岸台的技术性能以及AIS岸台应具备的交通管理功能；通过对我国AIS系统建设的分析，提出了我国AIS联网方案，并就长江口AIS一期工程设计提出了自己的建议。

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1 AIS的发展历程(SOLAS公约有关规定)

1.2 AIS在VTS中的应用前景

1.3 AIS岸台技术发展现状

1.4小结-本文研究重点

第2章船载AIS的技术性能

2.1 AIS的系统组成及工作原理

2.2 AIS的信息种类及工作模式

2.3 AIS的通信技术

2.4 AIS目标跟踪与雷达目标跟踪比较

小结

第3章AIS岸台技术性能分析

3.1 AIS的船岸数据交换

3.2 AIS用于VTS中的信息容量分析

3.3 AIS数据传输的时隙重叠问题

3.4 AIS目标数据与雷达目标数据的融合

3.5小结

第4章AIS岸台应具备的交通管理功能

4.I AIS对提高VTS管理与水平的作用

4.2 VTS对船载AIS工作模式的控制

4.3 VTS交通管理功能通过AIS实现的方案

4.4 AIS岸台中心的技术要求

4.5小结

第5章AIS联网方案

5.1国外AIS岸台建设情况

5.2我国海事AIS岸站的布局原则

5.3网络方案

5.4对于长江口 AIS一期工程的设计建议

5.4.1工程建设目标

5.4.2覆盖范围和功能

5.4.3系统布局

5.4.4系统结构

5.4.5设备主要性能要求

5.4.6各基站及AIS中心选址及设备配置

5.4.7工程实施

5.5小结

第6章总结

6.1本文分析问题的结论

6.2 AIS的广泛应用前景

6.3需进一步解决和研究的问题

攻读学位期间公开发表的论文

致谢

参考文献