船舶油污事故的损害评估及应急处理

摘要

海洋石油污染是海洋污染中最严重、最复杂的污染问题之一。对石油能源的需求量的持续上升，使海洋石油运输业得到了极大的发展。近年来油船的数量和吨位越来越大，油轮进出港口次数日渐增加，船舶发生海损事故的几率也随之增加。由于船舶碰撞等海难事故而发生的溢油，也成为海域污染的主要污染源之一。 为了有效防制我国沿海运输事故发生以及污染损害，加强和提高我国应急反应能力，促进沿海经济的发展，保护水体环境，就必须对海上溢油的应急处理及其对策进行研究，找出一条适合我国国情的路径来解决上述的问题。目前我国的海上溢油应急防治能力还是较低的，与国际上相关先进成果相比，理论和实用性均尚有一定差距，提高海上溢油应急反应能力刻不容缓。 本文从溢油的概念及在海洋环境中的趋势变化的分析入手，分析了溢油污染事故的危害，从而引入溢油应急反应的概念及由来。通过数据收集及整理，统计分析了溢油污染事故的来源及构成情况。确定了溢油海域水文气象情况、污染情况、清污情况、溢油地点情况四个方面的因素与溢油的损害程度有关联，通过分析其中影响因素的权重和隶属度，建立了溢油损害程度评估模型。运用模糊综合评价方法对溢油的损害程度进行了研究，并以湄洲湾海域发生的溢油事故为例对该数学模型进行了验证，从而提出了油污染事故评估的一般程序和技术。 根据溢油损害程度的评估结果，阐述溢油应急计划的不同类型及层级，分析溢油应急计划中所包含的主要因素，探讨了溢油应急计划实施中的有关问题，提出了操作建议。

目录

文摘

英文文摘

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第1章绪论

1.1选题背景

1.2研究意义

1.3国际、国内溢油应急管理现状及未来趋势

1.4研究内容

第2章船舶溢油污染及危害

2.1海洋石油来源

2.2溢油在海洋环境中的风化过程

2.2.1溢油在海洋环境中的蒸发过程

2.2.2溢油在海洋环境中的溶解过程

2.2.3溢油在海洋环境中的乳化过程

2.2.4溢油在海洋环境中的吸附沉淀过程

2.2.5溢油在海洋环境中的光氧化过程

2.2.6微生物对海洋环境中溢油的降解过程

2.3溢油的危害

2.3.1溢油对健康的危害

2.3.2溢油对安全的危害

2.3.3溢油对环境的危害

2.4事故分析及等级评定

2.4.1事故分析

2.4.2溢油事故等级的综合评定

第3章溢油应急管理及现状

3.1溢油应急反应的由来

3.1.1溢油应急反应的概念

3.1.2溢油应急反应的由来

3.2我国溢油应急管理现状

第4章船舶油污事故损害程度评估模型

4.1评价方法概述

4.1.1评价指标体系建立的原则

4.1.2船舶油污事故损害评价指标体系的建立

4.2船舶油污事故损害评价指标体系

4.3因素和评价集的确定

4.3.1因素集的建立

4.3.2评价集的建立

4.4评价指标隶属度的确定

4.4.1溢油海域水文气象情况U1

4.4.2污染情况U2

4.4.3清污情况U3

4.4.4溢油地点情况U4

4.5评价指标的权重分配

4.5.1权重的确定方法

4.5.2评价指标权重的计算

4.6模糊综合评价模型

4.6.1模糊综合评价的选择依据

4.6.2多级模糊综合评价模型

4.6.3船舶油污事故损害程度的模糊综合评价

4.6.4评判算例

第5章溢油应急计划的制定与实施

5.1溢油应急计划的类型与要素

5.1.1溢油应急计划的类型/层级

5.1.2溢油应急计划的要素

5.2溢油应急计划实施的有关问题

第6章结论与展望

参考文献

攻读学位期间公开发表论文

致谢

研究生履历