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声明
第1章 绪论
1.1研究的背景
1.2研究的目的及意义
1.3研究的必要性
1.3.1航道占用方面的研究现状
1.3.2其他研究方法及在国内的成功应用
1.3.3现有研究方法优缺点分析
1.4论文主要工作与内容
1.5本章小结
第2章 基于船舶AIS数据的航迹点绘制
2.1 AIS信息
2.1.1 AIS信息的内容
2.1.2 AIS的数据更新速率
2.1.3消息类型
2.1.4本研究要求的AIS数据及相关问题解决方法
2.2基于AIS数据的航迹绘制
2.2.1三类坐标
2.2.2坐标转换
2.3 AIS数据的航迹绘制
2.4本章小结
第3章 数学模型及相关统计理论描述
3.1最小二乘法原理与船舶航迹带宽度
3.1.1最小二乘法及其原理
3.1.2船舶航迹偏移量
3.1.3船舶本身占用空间
3.1.4航迹带宽度和船舶漂移系数
3.2船舶弯道航行转弯半径
3.3船舶靠泊操纵制动距离
3.4船舶转头水域
3.5相关的统计方法和数据处理理论描述
3.5.1粗差的剔除方法
3.5.2离散程度的统计描述指标
3.6本章小结
第4章 统计结果与基本分析
4.1航迹带宽度
4.1.1船舶漂移倍数的统计结果
4.1.2基本分析
4.2转弯半径
4.2.1转向半径的统计结果
4.2.2基本分析
4.3制动距离
4.3.1制动距离的统计结果
4.3.2基本分析
4.4转头水域
4.4.1转送水域的统计结果
4.4.2基本分析
4.5本章小结
第5章 结论分析及展望
5.1结论分析
5.1.1航迹带宽度的分析
5.1.2转弯半径的分析
5.1.3制动距离与回旋水域的结论
5.1.4模型的效果分析
5.2展望
参考文献
致谢
研究生履历