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第1章 绪论
1.1选题背景
1.2研究意义
1.3国内外研究现状
1.3.1泊位配置方面
1.3.2泊位调度方面
1.3.3岸桥调度方面
1.4本文研究方法及内容
第2章 集装箱码头泊位系统分析
2.1集装箱码头泊位系统要素
2.2集装箱码头泊位系统的特征
2.2.1复杂性
2.2.2离散性
2.2.3随机性
2.2.4排队性
2.3集装箱码头泊位系统的影响因素
2.3.1港口内部影响因素
2.3.2港口外部影响因素
2.4集装箱码头泊位系统的功能和地位
2.5集装箱码头泊位系统作业流程
第3章 集装箱码头泊位数量配置模型及求解
3.1排队论概述
3.1.1排队模型的基本构成
3.1.2排队模型的表示
3.1.3排队模型的数量指标
3.2基于排队论的泊位系统规模确定
3.2.1问题描述
3.2.1模型假设
3.2.2符号约定
3.2.3模型构建
3.3排队模型的求解及分析
3.3.1模型求解思路
3.3.2算例分析
第4章 集装箱码头岸桥-泊位联合调度模型及求解
4.1问题描述
4.1.1泊位调度问题
4.1.2岸桥调度问题
4.1.3岸桥-泊位联合调度问题
4.2岸桥-泊位联合调度模型构建
4.2.1模型假设
4.2.2符号约定
4.2.3 Crane-DBAP模型构建
4.2.4遗传算法求解的可能性
4.3遗传算法基本理论
4.3.1遗传算法的基本思想
4.3.2遗传算法的步骤
4.4遗传算法求解Crane-DBAP模型
4.4.1染色体设计及编码方式
4.4.2适应度函数设计
4.4.3岸桥分配
4.4.4遗传操作
4.3.5算法流程
4.5算例分析
4.5.1算例说明
4.5.2参数设置
4.5.3结果展示
第5章 结论及展望
5.1结论
5.2展望
参考文献
附录
致谢
大连海事大学;