日照港岚山港区30万吨级原油码头及航道通航安全研究

摘要

随着船舶大型化，专业化的不断发展，其对港口的要求也越来越高。在港口工程建设的过程中，如果不合乎法律法规，将会给港区通航带来了严重的负面影响，为使港口工程在投产后更加安全、更加有效的服务航运业，必须在工程拟建阶段进行全方面的通航安全评估，最大限度的降低港区交通事故的发生概率。
　　 本文在码头的通航安全研究中，对岚山港区的通航环境进行了细致的分析，包括港区的自然条件和船舶流量以及助航措施和锚地的状况。接下来重点对拟建码头和航道的通航安全进行了详细细致的分析计算。首先对码头前沿设计水深，泊位长度，码头前沿高程，停泊水域宽度和回旋水域进行了细致的调研，然后对航道的建设规模，控制船型，航道水深和有效宽度进行了考查，通过采用模拟通航实验的方法对码头和航道将来可能对通航环境的影响进行了分析验证。最后得出结论岚山港区的拟建码头和航道在特殊情况下船舶通航安全而且也满足《海港总平面设计规范》的规范要求并对其安全通航提出建议。
　　 本文通过对码头和航道的通航安全研究，进一步验证我国《海港总平面设计规范》的科学性和实用性；提出港区规划的相关理论模型和港区建设的合理化建议，为港口的发展提供了依据；明确工程对周边自然环境的影响，为“航行更安全，海洋更清洁”提供了宝贵意见。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1研究背景

1.2研究意义

1.3研究的主要内容和方法

第2章 拟建工程通航环境状况分析

2.1拟建工程概况

2.1.1拟建工程位置

2.1.2拟建工程规模

2.1.3拟建工程总平面布置方案

2.2岚山港区自然条件分析

2.2.1地理位置

2.2.2水文气象条件

2.2.3地质分析

2.3工程所处水域通航条件分析

2.3.1工程附近港口码头状况

2.3.2通航水道条件

2.3.3助航标志

2.3.3锚地状况

2.4船舶流量分析

2.4.1现有船舶流量

2.4.2新增船舶流量分析

2.5工程水域交通安全状况及分析

2.5.1辖区事故发生情况统计分析

2.5.2航路规划和航标管理的完善程度

2.5.3交管系统情况介绍

2.6周边水域设施现状与规划研究

第3章 拟建码头及航道通航安全研究

3.1拟建码头及前沿水域通航安全研究

3.1.1设计船型的选取

3.1.2码头前沿设计水深

3.1.3码头泊位长度

3.1.4码头前沿高程

3.1.5码头前沿停泊水域宽度

3.1.6船舶回旋水域

3.2拟建航道工程通航安全研究

3.2.1航道建设规模

3.2.2航道控制船型

3.2.3设计航道走向、通航水位与通航历时

3.2.4航道水深

3.2.5航道有效宽度

3.3拟建工程与邻近水域环境的相互影响

3.3.1拟建工程对附近水域通航环境的影响

3.3.2邻近水域自然条件对拟建工程的影响

第4章 拟建工程通航模拟试验方案及其实施

4.1模拟试验方案概述

4.1.1模拟试验方案指导思想

4.1.2模拟试验设备

4.1.3模拟试验船型

4.2模拟试验方案的实施

4.2.1模拟试验方案概述

4.2.2模拟试验方案的实施

4.2.3试验条件和操作过程

4.3模拟试验的主要结论和建议

4.3.1主要结论

4.3.2建议

第5章 研究展望

参考文献

致谢

研究生履历