航运市场运价波动对造船市场影响研究

摘要

航运业历来是一个高风险的行业，新造船投资额巨大，回收期长，并且造船价格也随着航运市场运价的波动不断变化，因此新造船投融资时机的选择至关重要，经常对整个航运企业的经济效益产生重大影响。所以航运企业应该认真分析造船市场和航运市场运价波动的规律性，从而对造船时机的选择做出科学的决策。
　　 本文通过对市场特征、市场走势及现状的阐述，定性分析了航运市场运价与造船市场的规律性及关系。利用计量经济学中的ARMA模型及组合时间序列ARMA模型对航运市场运价指数和造船市场成交量及船价波动进行了时间序列的定量分析，研究其规律性，并且分别对干散货、集装箱及油船市场进行了研究。通过协整理论及建立VEC模型对运价指数和新造船市场的长期动态和短期波动做出分析，揭示了它们之间相互影响的关系。
　　 通过定量及定性分析，得出无论是干散货、集装箱还是油船市场中，航运市场运价波动对造船市场有着重大的影响。因此应该把握航运市场变化规律，对市场发展准确预测，找出合适的造船投融资时机。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1选题背景及研究意义

1.2国内外研究现状综述

1.3本文研究内容及研究方法

第2章航运市场运价与造船市场相关理论

2.1国际贸易、航运、造船三大市场相关性

2.2造船市场的特征与影响因素

2.3航运市场运价与造船市场相关性分析

2.3.1航运市场运价与造船市场的相互影响

2.3.2运价与造船价格的关系

2.3.3运价与造船供给量的关系

2.4航运市场运价与造船市场走势及现状分析

2.4.1运价指数走势分析

2.4.2造船市场走势及现状分析

第3章航运市场运价与造船市场波动规律分析

3.1时间序列模型

3.2数据的处理及时间序列模型的建立

3.2.1干散货航运市场时间序列模型

3.2.2集装箱航运市场时间序列模型

3.2.3油船运输市场时间序列模型

3.3时间序列模型评述

第4章航运市场运价与造船市场之间影响分析

4.1计量经济相关理论模型的介绍

4.1.1协整理论

4.1.2向量自回归和向量误差修正模型

4.2航运市场运价与新造船市场的长期动态分析

4.3航运市场运价与新造船市场的短期波动分析

4.4本章小结

第5章新造船投融资时机的选择

结 论

参考文献

致 谢