河北辖区水域通航安全评价

摘要

河北辖区秦皇岛港、唐山港和黄骅港都位于环渤海经济圈内，以运输大宗煤炭、矿石和原油为主，兼营集装箱及其他散杂货，属于国家十二五重点规划建设煤炭运输系统、矿石和原油运输系统中的重要港口，在我国经济建设中地位重要。
　　 在此背景下，随着辖区船舶交通日益复杂化，一方面船舶数量增加很快，特别是大吨位船舶的比例越来越多，另一方面水域内海上休闲娱乐活动日益频繁，加之参与水工建设的往来施工船舶及渔港渔船的影响，辖区内水域水上交通事故近些年屡有发生，造成了经济损失、人员伤亡。
　　 本文采用模糊综合评价的方法，以秦皇岛、唐山及沧州辖区为评价对象，对河北辖区水域通航安全状况做了全面评估。通过专家调查及层次分析法确定了本文评价的指标及其权重，并利用模糊综合评价的数学模型对水域安全状况进行二级评价，得出了与实际较为贴近的评价结论。
　　 本文的评价过程及研究结论，能够为辖区水域安全主管部门更好的实施管理及服务提供一定的参考，也为此类研究提供了一定的借鉴作用。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究的背景及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究的意义

1．2 水域通航安全评价研究的现状

1．2．1 安全评价概述

1．2．2 安全评价方法研究状况

1．2．3 国内外水域通航安全评价研究状况

1．3 本文主要研究内容

第2章 河北辖区水域通航安全影响因素的分析

2．1 辖区水域交通事故分析

2．1．1 秦皇岛辖区交通事故状况

2．1．2 唐山辖区交通事故状况

2．1．3 沧州辖区交通事故状况

2．2 辖区水域交通状况分析

2．2．1 秦皇岛辖区交通状况

2．2．2 唐山辖区交通状况

2．2．3 沧州辖区交通状况

2．3 辖区水域通航条件分析

2．3．1 秦皇岛辖区通航条件

2．3．2 唐山辖区通航条件

2．3．3 沧州辖区通航条件

第3章 河北辖区通航安全评价指标体系的构建

3．1 指标体系构建的原则

3．2 河北辖区通航安全评价指标体系的建立

3．2．1 交通事故子系统

3．2．2 交通状况子系统

3．2．3 通航条件子系统

第4章 水域通航安全评价模型的建立

4．1 模糊综合评判的模型和方法

4．2 建立因素集和评价集

4．3 通航安全评价指标权重的确定

4．3．1 层次分析法

4．3．2 辖区通航安全评价指标权重A的确定

4．3．3 交通事故子系统权重的确定

4．3．4 交通状况子系统权重的确定

4．3．5 通航条件子系统权重的确定

4．3．6 通航安全评价指标体系总权重汇总

4．4 通航安全评价指标隶属度的确定

4．4．1 交通事故子系统的隶属度

4．4．2 交通状况子系统的隶属度

4．4．3 通航条件子系统的隶属度

第5章 河北辖区水域通航安全评价

5．1 秦皇岛辖区通航安全评价

5．2 唐山辖区通航安全评价

5．3 沧州辖区通航安全评价

5．4 结果比较及分析

第6章 结论与展望

参考文献

附录

致谢